新建工程動土，舉辦動工儀式，祈福興建如期如質完工驗收

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南台灣首棟新建社會住宅「凱旋青樹」近完工 2023年初招租

落實居住平權、保障居住正義，南台灣首座新建型社會住宅「凱旋青樹」預定11/30完工、明年初公告招租，高雄市長陳其邁29日視察整體進度，他表示將加快社宅規劃興建，預計年底動土目標7000戶，社宅政策總目標1.5萬戶，提供年輕朋友及弱勢民眾更好的居住環境。

「凱旋青樹」即將完工，陳其邁29日率隊進行環境巡檢並掌握施工進度，進行竣工前的巡禮，在聽取簡報後，上樓一一參觀各房型樣品屋的內部格局、空間規劃，對於整體舒適度、交通、採光、窗戶通風均表滿意，無障礙設計對長輩或行動不便者十分友善，同時「凱旋青樹」鄰近鐵路地下化、綠園道，陳其邁登高俯瞰城市街景，視野環境、生活機能，都希望做好。

陳其邁說，高雄選擇在好地點蓋好社宅，如岡山、大寮、亞灣社宅都具有地理位置優勢，品質上也不隨便馬虎，堅持以更好品質讓大家住的舒適，期能落實居住平權、保障居住正義，市府也會加快社宅規劃興建的腳步，預計年底動土目標7000戶，社宅政策總目標1.5萬戶，提供年輕朋友及弱勢民眾更好的生活環境與居住選擇。

「凱旋青樹」社會住宅，荷蘭建築師事務所Mecanoo設計

「凱旋青樹」委託經驗豐富的荷蘭建築師事務所Mecanoo設計，一只皮箱就能輕鬆入住，今年8月還榮獲2022年國家卓越建設獎最佳社會住宅特別獎，及最佳規劃設計金質獎殊榮，獲得國家認證。

高雄市都發局指出，「凱旋青樹」社宅建築量體為地下2層，地上A棟14層及B棟13層2棟，在房型規劃上，房型127戶、2房型99戶、3房型19戶，共245戶居住單元，格局考量全齡居住需求，採用通用設計，並取得綠建築銀級及智慧建築銀級等標章，預定12月底前取得使用執照，明年1月公告招租、接續受理申請、資格審核、抽籤、選屋及簽約入住等作業，預期明年4月底和公托中心併同啟用，提供有租屋需求民眾最貼心的服務。

屋內設備有冷氣機、電熱水器；2、3房型並有廚房流理台及電陶爐等基本配備。高市都發局並應用循環經濟概念，結合特力屋、宜得利及穩泰家具等廠商提供的家具佈設，未來提供媒合平台讓入住家庭可以按個別需要洽租或洽購所需家具，輕鬆入住

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台中國道1號銜接74號 高公局：最快2023年底完工

台中市政府今舉行道路交通安全督導會報，交通部高公局表示，國道1號銜接74號交流道工程，最快明年底完工。

交通部高速公路局第二新建工程處表示，台中都會區沿國道1號廊帶發展蓬勃，其中大雅交流道是台中重要交通匯集點，為滿足交通需求，推動「國道1號增設銜接台74線系統交流道工程」，最快明年底完成。

高公局指出，大雅系統交流道建設計畫總經費54億元，先期要件為都市計畫變更及土地取得。

中市府今年10月間陸續發布大雅主要計畫、高速公路豐原交流道附近特定區計畫，及台中都市計畫主要計畫等3項變更，完成5.14公頃用地變更，並協助公告徵收、地籍分割及登記相關作業，讓後續工作順利進行。

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中壢中正公園地下停車場下月移樹施工 2024完工停345車

桃園市中壢區中正公園附近人口密集，中壢人生活、運動重心，卻無停車場空間，桃園市府爭取前瞻基礎建設計畫補助，興建中正公園地下停車場，將在12月遷移老樹進行施工，市府交通局長劉慶豐今天下午表示，中正公園約2800坪用地將挖空施工再回鋪大草坪，預計2年將可提供市民汽機車停車方便。

中壢區中正公園位於中壢區延平路、中美路與元化路之間的三角地帶，公園總面積約5公頃，為中壢區中心地帶最大綠地，包括市立圖書館中壢分館及中壢藝術館、松鶴會館在內，還天幕廣場、大型籃球場、健康步道及花園造景設施，其中緊鄰延平路、中美路的中正公園大草坪約2800坪，市民親子休閒、運動主要空間，毗鄰中壢監理站、仁海宮及老社區，人口密集，卻無停車空間，長期市民不便。

劉慶豐表示，中正公園位在中壢精華區，長期沒有大型停車場，市民急迫需求停車空間，市府規畫中壢區中正公園地下停車場計畫，工程總經費9.72億元，由前瞻基礎計畫補助2.17億元，將在2800坪公園大草坪土地，興建地下2層停車場及地上2層附屬服務中心及市民活動中心，未來地下停車場可提供345個汽車位和605個機車位停放，日前由市長鄭文燦主持動工，預計2024年底完工。

他表示，該中正公園地下停車場工程預計12月進行現鵲老樹遷移至大園暫時植栽，之後進行地下停車場和地上的服務中心、里民活動中心工程施工，將在完工後回鋪保持大草坪，未來兼具景觀公園、停車、市民活動中心和店鋪空間。

中正公園未來設置城市階梯舞台，提供文創及藝文活動舉辦，包括194坪店鋪，將提供24小時超商及主題餐廳營運，可供市民親子休閒活動和喝咖啡用餐、繳費，形塑市民城市生活休閒生活去處，成為中壢辦理活動亮點場地。

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視察捷運岡山路竹延伸線 陳其邁：關乎北高雄發展盼加快腳步如期如質完工

關切捷運建設，高雄市長陳其邁昨(28)日前往岡山火車站前的捷運岡山路竹延伸線RK1站工區視察，並聽取工程進度簡報。他表示，岡山路竹延伸線第二A階段(RK1至RK6)可以串聯北高雄S廊帶，尤其路科、橋科就業人口多，對當地區域發展很重要，期盼工程可以在116年如期如質完成。

土建工程截至今進度已達82.92% 機電系統標明年4月進場施作

捷運局表示，岡山路竹延伸線第一階段土建工程截至今年11月20日進度已達82.92%，配合機電系統標112年4月進場施作，預定於113年中完工通車。此外，岡山路竹延伸線第二A階段(RK1至RK6)目前正辦理細部設計工作，預定於116年底完工通車；岡山路竹延伸線第二B階段(RK6至RK8)刻正提報交通部審核中，預定於118年底完工通車。

高雄的軌道建設包含捷運岡山路竹延伸線、環狀輕軌、都會線黃線及小港林園線等四線齊發。現有捷運路網加上後續相關軌道建設陸續完工後，預計119年營運路線長度將達114.3公里、車站數114站。

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國家門戶大道開通！國二大園交流道至機場拓寬完工

高公局今（29）日宣布，國2主線大園交流道至機場端拓寬工程，已於20日提前完成並開放通行，拓寬後國2主線道路容量提升50%，有助於紓解疫情解封後漸漸回溫的出國旅遊人潮。 國道2號為桃園地區重要之東西向交通骨幹，更為進出國家門戶大道，隨著桃園國際機場旅客運量逐年攀升，108年旅客運量達4,868萬人次創歷史新高。

疫情前國2機場端交通量已趨近飽和，高公局前於108年代辦桃機公司「WC滑行道遷建及雙線化工程」中，已先行將桃園機場內銜接國2的航站南北路，由原來的雙向4車道拓寬為6車道。國2全線即僅剩餘機場端至大園交流道南側仍為雙向4車道，其餘路段均已拓寬為雙向6車道以上。

考量桃園國際機場未來發展的聯外交通需求，高公局即積極推動「國道2號大園交流道至機場端主線改善計畫」，計畫將國2起點自埔心溪橋(里程0k+000)至大園交流道南側(里程2k+430)之交通瓶頸路段拓寬改善為雙向6車道，希望在未來國1甲完成串聯提供桃園航空城對外高快速路網前，先行透過國2拓寬增加主線車道數提升主線行車速率，可於短期內先打通本壅塞路段之瓶頸。

該工程於109年8月29日開工，目前已將國2主線由原來雙向4車道拓寬為雙向6車道，通車後明顯改善該路段日益嚴重的交通壅塞問題，提升國道2號機場端路段之行車速率及服務水準，提供桃園機場更順暢便捷的聯外運輸服務。

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改善汐止交通 康寧街拓寬二期完工

新北

市政府向交通部高速公路局爭取「國道一號汐止交流道增設南下入口匝道」改善計畫，市府配合拓寬平面道路，汐止康寧街拓寬第二期工程已完工，預計明年上半年第三期開工，搭配南下的入口匝道完工，可望紓解國道壅塞情形。

三期明年上半年開工

新北市長侯友宜昨天視察工程表示，市府二○二○年底完成匝道入口處的康寧街一期拓寬工程，雙向配置各兩個車道，今年九月再完成康寧街二期拓寬工程，提升當地交通安全及運輸效能。

侯友宜強調，康寧街拓寬工程雖然只是改善交通系統的一部分，卻是讓整體路網運轉更順暢的重要齒輪，未來配合高速公路匝道增設工程、康寧街三期工程完工及同興路穿越地下道相互串聯，地方與中央攜手合作，盼有效改善汐止長年的交通壅塞問題。

拓寬為雙向各兩車道

養護工程處指出，康寧街一、二期拓寬工程以兼具車行空間及人本環境為設計，將原有雙向各一車道的康寧街，拓寬為雙向各兩車道，一併改善人行道、排水、植栽及纜線地下化，提升環境品質。

侯友宜隨後視察汐止區金龍國小透保水設施，他說，市府致力推動「海綿城市」，在易積、淹水地區校園設置透保水設施，周邊區域配合排水改善工作，有效解決積、淹水問題。

水利局長宋德仁說明，汐止區中興路高速公路涵洞地勢低窪，每逢大雨容易積、淹水，水位高度達三十公分以上，阻礙人車通行。市府在中興路北峰抽水站、康寧街推動排水設施改善工程，同時與教育局合作，在中興路雨水下水道系統上游的金龍國小，設置一座總貯水量達二五七五噸的大型地下貯水槽，降低周邊地區排水系統負擔。

宋德仁說，今年十月十六日汐止降下致災性豪大雨，以往中興路高速公路涵洞每逢大雨等級以上降雨，就會造成積、淹水，金龍國小在這次豪大雨成功發揮滯洪功能，中興路涵洞當天未傳出災情。

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三重龍門路堤防籃球場　改善完工正式開放

新北市三重龍門路堤防籃球場一直是市民熱愛的運動設施，每到晚上及周末假日，就會出現滿滿人潮，在歷經20年來的使用及過去颱風防洪搶災的影響下，面臨球場地坪老舊、破損以致無法滿足市民運動需求，近期新北市政府高灘地工程管理處為確保市民使用安全，將該處地坪全面更新，完成後今（29）日正式以嶄新面貌與球友們重新見面。

龍門路堤防籃球場位於三重區龍門路與環河北路交叉口，共有6座標準籃球運動場地，高灘處代理處長張修銘表示，該球場長期以來對於許多市民、學校球隊及相關協會等，是盡情揮灑汗水、學習及訓練的重要場地，可說是河濱公園內不可或缺的運動設施，故為符合使用需求、確保園區安全及施工品質，本次地坪採全面刨除改善，包括基礎整理清潔、AC層刨鋪、壓克力層塗佈、場地標線及籃球架改善等施工項目，希望能徹底改善球場問題，讓市民都能享有優質運動的休閒好去處。

張修銘表示，施工期間感謝市民鼎力支持及耐心等候，完工後歡迎大家相揪前來龍門路堤防籃球場運動，不論白天或黑夜，不論平日還是假日，都能在球場揮灑汗水，挑一場精采的鬥牛。

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黑貓中隊基地古蹟群修復動工 盼建博物館重現珍貴歷史

桃園市政府今天下午舉辦「前空軍桃園基地設施群－35中隊飛機棚廠區附屬建物及05警戒區建物古蹟修復工程」開工祈福、施工說明會，副秘書長邱俊銘表示，航空城都市計畫開發案目前全面動工，開發區內有很多空軍基地（舊址）設施群達到古蹟標準，統計有60棟設施廣達13公頃，市政府積極保留包括辦理都市計畫變更，畫為公園或文化保留土地。

邱俊銘說，前空軍桃園基地設施群未來會陸續建設為航空城博物館園區，首先的動工的35中隊飛機棚和附屬建物，和05警戒區都是冷戰時期的的設施有50年歷史，修復經費高達4660萬元，市政府爭取到文化部和國防部軍備局的補助達77%，其他由市政府編預算配合，初步的工程希望設置駐地的工作站和辦公室，與提供未來地方文化活動使用，未來會在民國113年2月完成。

詹益榮建築事務所設計監造

設計監造單位承熙建築事務所建築師詹益榮表示，動工典禮會場在過去的警戒區，還保留原有的圓拱型結構的機棚，採用抗爆混泥土，在當時是非常先進的混泥土技術，修復過程中發現混泥土結構沒什麼特別問題。

詹益榮指出有問題的是機棚上面約1.5公尺高的覆土層，當時是掩體作用避免被空中偵查發現，所以覆土以後雜草叢生，現在會造成漏水，也是要解決的問題，未來會有清土和修補覆土層下方裂縫的工作，再施作新的防水層，接著恢復原有的覆土層，這是35警戒區非常重要的工項。混泥土和鏽蝕的鋼筋修復，這方面因為有大量的工程經驗，比較沒問題，也會重現原有的標線、標語呈現文化資產的價值。

35中隊就是聞名的「黑貓中隊」空軍秘密偵察部隊，隊徽為「黑貓」。兩岸冷戰期間，美方提供精密先進的飛機和技術支援，台灣提供飛行員和後勤基地，黑貓中隊部隊當年就駐紮「桃園空軍基地（大園）」，表面是「空軍氣象偵查」，實際上使用洛克希德的U2偵察機，當時是全世界最先進的高空偵察機。

文化局表示，「前空軍桃園基地設施群」是台灣重要的國防軍事基地，見證台海的戰爭與和平，105年6月3日公告指定市定古蹟，並經擬定桃園國際機場園區及附近地區特定區計畫（簡稱航空城都市計畫）劃定為7處公園用地與古蹟保存區，面積達13公頃，保存60多棟建築與設施物，是軍事史蹟保存與新都市計畫整合的重大市政計畫，更獲文化部列選為再造歷史現場計畫。

文化局說明，工程計畫因為古蹟建物眾多，且涉及航空城都市計畫，所以採分期分區方式進行修復。考量古蹟的歷史價值及損毀狀況，先以05警戒區及35中隊飛機棚廠為修復標的。

「05警戒區」前身為臺灣空防最前線的緊急起飛待命地點，構建於民國61年，由作戰飛行員及機務人員進駐，警戒室獨立於機庫之外。4座機庫與警戒室有通道互通，提高人員機動性，是空防戰鬥的象徵且極具重要的歷史意義。「35中隊飛機棚廠區」在前期計畫主要為緊急修復工程，這次針對周邊部分附屬建物結構損壞較嚴重區域修復。

工程主要項目為假設工程、修復工程、再利用工程及機電工程，預算5916萬元，文化部補助3254萬元、國防部軍備局1331萬、地方配合款1331萬元，決標金額4660萬，設計監造單位為承熙建築師事務所，施工廠商為文利營造有限公司。

文化局表示，此案古蹟兩處建物簇群都在航空城開發計畫外圍，有道路與基地外相連接，修復完成後將分別作為博物館籌備處基地與駐地工作站，負責古蹟建物日常管理維護，籌備各項保溫計畫並為作展示與典藏空間，不定期辦理各項藝文活動，向社會大眾介紹本處古蹟之珍貴與重要性。

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高雄輕軌最後7站12月初動工首度進入雨豆樹群 目標明年底成圓

高雄輕軌最後一段、C24到C32大順路段，預定12月6日動工，將由博愛路開始、分三段進行圍籬作業，工程期間會安排交管人員在各路口指引，讓用路人慢慢熟悉路型，這將是輕軌首度進入大順路段跟雨豆樹群，目標明年底成圓。

高雄輕軌全長22.1公里、規劃38站，分兩階段施工，自2015年10月起分六次逐段通車，目前從C32凱旋公園站順時鐘至C24愛河之心站，營運路段17.1公里、共31站。

去年10月初通車的龍貓隧道，讓輕軌人氣爆表，最後一段將進入人車較多的大順路段、以及200多棵雨豆樹的樹林內，雨豆樹樹型壯闊、樹蔭綿密，預期會再有如龍貓隧道、讓人驚艷的畫面。

連任成功的高雄市長陳其邁選前曾數度指出，輕軌明年底會成圓，近期則傳出、最後一段共7站將在12月初動工，會從C24愛河之心站（博愛路）開始，分三段啟動圍籬作業，同時安排交管人員現場導引。

捷運局今宣布，輕軌最後一段動工前置完成，預計12月6日動工，就是在明年底讓輕軌成圓。

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睽違23年重返台北 台灣燈會主燈今動土祈福

睽違23年，台灣燈會將重返台北，預計明年2月5日至2月19日於國父紀念館、台北市政府、東區商圈、松山文創園區、信義商圈、四四南村登場。主燈設置預定地國父紀念館今舉辦「2023台灣燈會癸卯年主燈基座動土儀式」，祈求燈會施工順利、燈會活動圓滿成功。

交通部觀光局表示，「2023台灣燈會在台北」是疫情解封後的第一場國際大型活動，台更是睽違23年再次回到最初起點的台北舉辦，本次主燈重新回歸以值年生肖「兔」為主題，由知名藝術家李明道AKIBO，以「玉兔壯彩」為名創作一座科技兔主燈，其中「玉兔」代表月光吉祥，「壯彩」意即光輝明亮，帶大家回顧過去一年科技產業、民主自由、國際參與台灣傲人的成績，同時祈福來年安定富庶夢想起飛。

觀光局指出，玉兔主燈作品高度22公尺，透過機械轉盤裝置360度展現，結合多項數位科技及創新技術，帶給參觀民眾不同以往的光影感受，燈會閉幕後也將典藏續展，繼續延伸燈會效益。

觀光局說，「2023台灣燈會在台北」作品布滿在高樓建築與城市巷弄間，串起東區、信義商圈產業，以國父紀念館及北市政府周邊為重點場域，規畫4大展區、1座主燈、6座副燈，展出300件以上作品及串連12個行政燈區，布展面積達168公頃，是歷來最大。

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澎湖新增1處秘境景點 西鄉青螺村虎頭山觀測亭工程完工

青螺村虎頭山位於澎湖縣湖西鄉北邊，擁有極佳視野，澎湖縣政府於北側岸邊設置一座海洋資源觀測涼亭，造型樸實並配置望遠鏡，同時也整理周邊環境、建設迎風步道等，觀測亭居高臨下，遼闊的視野，將成為一處新的秘境景點。

湖西鄉青螺村虎頭山觀測亭工程於今年五月十八日發包，費用有一百四十一萬六千元，十月完工，基地位於虎頭山西側丘地，面積約二百五十平方公尺。基地北側面海，西側青螺砂嘴，東側為虎頭山丘陵，南側為青螺村。

旅遊處表示，青螺虎頭山居高臨下的視野是極好的海洋觀測場所，民眾到青螺濕地後可以騎著自行車至青螺虎頭山觀測涼亭，吹著海風乘涼，俯瞰北海廣大海域，碧海藍天加上綠色山丘，令人心曠神怡。國家級的青螺濕地目前也是澎湖最大的一塊溼地，溼地內許多種類的候鳥棲息，各種紅樹林、招潮蟹、水鳥繁衍其間，是豐富的生態教育公園。

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桃園楊梅石門大圳環頂支渠景觀步道 估2023年4月完工

桃園市楊梅區石門大圳環頂支渠位於楊梅與平鎮交界處，附近為住宅區，許多住戶都會到此散步運動，但目前環境髒亂，地方希望施作綠美化成景觀步道。市議員李家興日前邀集相關單位會勘，順利爭取市府補助經費，楊梅區公所表示，將舖人行高壓磚、新建觀景平台，現正招標中，預計明年4月完工。

李家興表示，楊梅石門大圳環頂支渠附近為密集住宅區，非常多民眾會在此散步，住戶都希望能有一段景觀步道，他約2年前開始提案爭取施作美化工程。日前邀集桃市府工務局、水務局、楊梅區公所、農水署石門管理處及在地里長等單位共同會勘，所幸桃園市長鄭文燦也相當支持，為市民建造優質步道，優化休憩空間。

仁美里長花國章也說，石門大圳環頂支渠原有一條舊路，若能經過綠美化成為環繞水圳的景觀步道，不僅改善市容，也給居民全新休憩空間，地方上都相當支持。

楊梅區公所工務課表示，目前石門大圳環頂支渠附近環境較髒亂，為提供民眾優質休憩步道，工務局與水務局分別補助楊梅區公所425萬元，共850萬元經費，由公所負責施作改善工程。優化項目包括舖設長約200公尺的人行高壓磚步道，步道旁新設14座景觀立燈，並增建一座塑鋼木材質觀景平台，提供無障礙坡道等。

楊梅區公所工務課也提到，現附近住宅區會排放汙水至石門大圳環頂支渠，另會同步施作V型鉤導管，將廢水排向日新街的渡槽。目前工程正辦理招標作業中，工作天估需120天，預計明年4月完工。

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中國規模最大的圓筒型FPSO在青島完工

11月29日下午，中國建造規模最大、智能化程度最高的圓筒型FPSO（浮式生產儲卸油裝置）——企鵝FPSO在西海岸新區完工交付。此次交付標誌著中國全面掌握所有船型FPSO建造及集成總裝技術，對助力我國建設製造強國具有重要意義。

據悉，企鵝FPSO由船體和上部模塊兩個部分組成，整體高度118米，相當於42層居民樓的高度，總重約3.2萬噸，總運營重8.8萬噸，為目前國內建造的最重圓筒型浮式生產儲卸油裝置。該裝置儲油量40萬桶，原油處理能力1275萬桶/年，天然氣處理能力12.4億立方米/年，可滿足330萬戶家庭一年的用氣量。

FPSO集原油生產、存儲、外輸等功能於一體，是目前全球海洋油氣開發的主流生產裝置。由於集成化程度高、技術要求高、建造難度大，被譽為海洋工程領域“皇冠上的明珠”。其中，圓筒型FPSO具有抵禦惡劣海況能力強、適應水深範圍大、鋼材用量少、經濟適用性高等顯著優點，代表著國際上FPSO技術的最新發展方向。在海況惡劣的英國北海，企鵝FPSO可實現20年不回塢。

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翻新並打造滯洪休憩功能兼具 中和壽德公園完工2022年12月1日開放

為兼顧地區滯洪需求及公園翻新，新北水利局改造中和壽德公園，成為兼顧休憩與防洪的公園，除有效降低大安圳東支流及周邊地區排水風險，公園內也新增許多共融式攀爬型遊具等，老少咸宜，公園已完工並今起開放。

位於中和、板橋及土城三區交界處的壽德公園，在改造後成為中和區唯一兼具親水、生態、休憩、滯洪的功能。另外，考量當地特色，改造後也保留老樹區的眷村記憶、增加兒童共融式遊具、溜滑梯及體健設施，將水環境與城市結合。

水利局表示，改造後的壽德公園構建了滯洪空間，當暴雨來臨時最高可容納1萬2340噸的滯洪量，有效降低大安圳東支流及周邊地區排水系統負擔，包含中和區明穗里、清穗里、自強里、德穗里、瑞穗里、民享里、民有里、冠穗里、壽德里與明德里等10里，約85公頃範圍的積淹水風險。

水利局長宋德仁說，壽德公園改造前只有老樹、草地一片及一座涼亭提供休憩，為多元利用本場域，且考量當地以年長者居多，時常可見到爺孫同遊，為此增設共融式攀爬型遊具4座、溜滑梯2座，並依既有地形地貌之高低差特色，將滯洪功能設計融入，串聯公園兩區遊戲區。

周遭居民王先生說，小時候父親接他放學後，總會帶他到壽德公園跑跳，現在換他帶小孩來，期待重新整修後，增加好玩設施，尤其是溜滑梯及攀爬網，都是小孩的最愛，而且還有大人也可以做的體健設施。

水利局表示，壽德公園環境優化工程今完工開放，是一個多元活動場域，除了配合防洪功能，將環園步道的散步空間以透水鋪面鋪設，另設有無障礙緩坡做串聯，公園有斜坡綠地，同時種植多樣開花植物，及設有雨水收集及儲留系統，提供澆灌用水，不僅節能還能達到教育意義。

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耐震補強完工 屏東社福館2022年12月1日開館

屏東縣社會福利綜合館今年六月休館進行耐震補強工程已完工，於2022年12月1日重新開館，嶄新規畫的兒童遊樂空間、圖書資源增加等，呈現有別以往的新樣貌。

屏縣府表示，社福館內的「兒童遊戲室」，除保留原有球池區、大肢體運動區及積木遊戲區外，新增室內滑輪車空間，由屏科大社工系實習生協助設計布置，有活潑動物叢林的牆面、地面也有模擬道路的標線，讓小朋友從遊戲中，加深對交通道路的印象，從中學習交通安全，以減少交通意外發生、安全成長。

收藏多元兒童讀物的「親子圖書室」提供舒適空間，方便家長陪伴孩子探索、閱讀，近期館方更購置知名繪本作家系列作品，藏書更豐富；另有青少年休閒空間、K書中心及女性夢想館等，女性夢想館從今天起至明年三月底，還有「女人夢想藝起走」展覽。

社會福利服務中心表示，位於屏東市的屏東縣社會福利綜合館提供各年齡層的服務，現有七十七位志工投入，隨著重新開館，未來將逐步培訓專才志工，協助導覽館室空間及和平公園共融遊戲場，歡迎有興趣的民眾踴躍報名加入志工行列。