在巴黎 搭地鐵也很藝術
發表於 : 2014-01-19, 19:05
在巴黎 搭地鐵也很藝術
【中央社╱巴黎19日專電】
2014.01.19 08:09 am
1899年，法國建築師吉瑪赫應巴黎捷運公司之邀，為即將通車的捷運設計出入口。
吉瑪赫（Hector Guimard）以象徵工業文明的鑄鐵與毛玻璃，為141座捷運站設計新藝術樣式的出入口，新藝術風格與全新的公共運輸系統，創造出巴黎都市景觀新意象，至今仍被認為是世界上最成功的捷運藝術。
1970年代，地鐵標示簡化成一個黃色的「M」字。巴黎地鐵（Metro）和連接法蘭西島的公共運輸RER（區域特快鐵路）收費系統，基於「環區」（Zone）概念對乘客進行收費；巴黎市區為中心，以同心圓的方式向外擴展，巴黎市區為一環，近郊為二環，最遠達到五環。
巴黎地鐵幾乎全部坐落在一環和二環之間，共有14條路線，地鐵車票每年漲，目前一張1.70歐元（約新台幣68元），買10張則為13.30歐元。
每天載運400萬乘客人次，巴黎地鐵與市民的關係緊密，尤其地鐵裡每一兩週就更新的海報，更是巴黎藝文或流行訊息的中心，連在外省舉行的坎城影展或是安古蘭漫畫展都要以地鐵海報通知巴黎人。
在地鐵演奏的音樂家也是巴黎地鐵的另一種風情，他們必須經過技能審查，得到許可證才可表演。
而最近進行的巴黎市長選舉，連右派候選人柯希亞斯柯-莫里塞（Nathalie Kosciusko-Morizet）都必須對地鐵表態，強調地鐵是個熟悉、迷人的地方，她經常搭13號線和8號線，「有時會有意想不到的遭遇」。
【2014/01/19 中央社】
【中央社╱巴黎19日專電】
2014.01.19 08:09 am
1899年，法國建築師吉瑪赫應巴黎捷運公司之邀，為即將通車的捷運設計出入口。
吉瑪赫（Hector Guimard）以象徵工業文明的鑄鐵與毛玻璃，為141座捷運站設計新藝術樣式的出入口，新藝術風格與全新的公共運輸系統，創造出巴黎都市景觀新意象，至今仍被認為是世界上最成功的捷運藝術。
1970年代，地鐵標示簡化成一個黃色的「M」字。巴黎地鐵（Metro）和連接法蘭西島的公共運輸RER（區域特快鐵路）收費系統，基於「環區」（Zone）概念對乘客進行收費；巴黎市區為中心，以同心圓的方式向外擴展，巴黎市區為一環，近郊為二環，最遠達到五環。
巴黎地鐵幾乎全部坐落在一環和二環之間，共有14條路線，地鐵車票每年漲，目前一張1.70歐元（約新台幣68元），買10張則為13.30歐元。
每天載運400萬乘客人次，巴黎地鐵與市民的關係緊密，尤其地鐵裡每一兩週就更新的海報，更是巴黎藝文或流行訊息的中心，連在外省舉行的坎城影展或是安古蘭漫畫展都要以地鐵海報通知巴黎人。
在地鐵演奏的音樂家也是巴黎地鐵的另一種風情，他們必須經過技能審查，得到許可證才可表演。
而最近進行的巴黎市長選舉，連右派候選人柯希亞斯柯-莫里塞（Nathalie Kosciusko-Morizet）都必須對地鐵表態，強調地鐵是個熟悉、迷人的地方，她經常搭13號線和8號線，「有時會有意想不到的遭遇」。
【2014/01/19 中央社】