臺北市街道家具設計設置營運管理計劃案

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llmj

臺北市街道家具設計設置營運管理計劃案

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前 言 http://www.udd.taipei.gov.tw/streetfurniture/index.htm

創造未來臺北市的都市願景,並不只是創造一些有紀念價值的建築宣言。因為抽象的宣言並不足以改善人類的生活環境,柏泓媒體希望藉由參預「臺北市街道家具設計設置營運及管理計畫」這項核心基礎建設,增進臺北市的生活機能,並且為臺北市市民的都市生活經驗提供積極正面的貢獻。

在一座未來的都市裡,人類必須將生活本身的永恆價值與速度及效率等現代化需求緊密的結合。臺北市是臺灣經濟中心,肩負著帶領臺灣在全球化過程中參與國際競爭再創奇蹟的責任,臺北市應排除萬難成為「世界級首都」。為了展現臺北市的整體意象與景觀風貌,市府近年來挹注公共投資建設經費進行人行道改造計畫,現在再經由『臺北市街道家具設計設置營運管理計劃案』之實施,必可改善臺北市都市空間與街道人行環境,進而塑造整體之都市意象,提昇城市之生活品質。

柏泓媒體李世揚總裁,對歷經百年演進、竑跨千禧世紀的臺北,心靈上存著濃郁深耕的感情。長期投身本土戶外媒體經營,引進廣告新技術、新材質、新創意,並提昇傳統戶外廣告業的刻板形象。柏泓媒體熱忱積極參與『臺北市街道家具設計設置營運管理計劃案』,就是希望結合優秀的建築設計師、都市景觀及燈光設計專家,形塑本市街道景觀設計風格之整體性,規劃整體之都市意象,提昇城市生活的品質,為臺北市邁向「世界級首都」盡一份最大的心力;同時也為臺灣再創造一個高品質的交通媒體。

各街道家具透視圖
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爆漿撒尿牛丸

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這個街道家具設計可能是柏泓請潘冀聯合建築師事務所那邊做的,操刀者是王銘遠設計師。

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terry220321

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好嚴重喔...世界級首都 :P

話說只有這一組會不會太單調?
kschen

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幾個問題請教:

1.柏泓是正式標到這個案的公司嗎?

2.當初是先選出公司,再由勝出的公司再提設計案?還是一開始各家就提初步設計案做爭取招標的必要文件?

3.得標的廣告公司,需負責公車候車亭的製作,並負責拉公車站廣告嗎?(類似BOT?)

說一下自己的感覺,這由廣告公司來提案主導,公車侯車亭的廣告比例太多太大了些。廣告收入擺第一的話,造型美學就很難兼顧了...
爆漿撒尿牛丸

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kschen 寫:幾個問題請教:

說一下自己的感覺,這由廣告公司來提案主導,公車侯車亭的廣告比例太多太大了些。廣告收入擺第一的話,造型美學就很難兼顧了...
哈,向陳兄報告一下,由於我不瞭解實際作業狀況,所以無法回答您的問題。

不過我很贊成您所言,如果由廣告公司主導的話,到底「美學」會被擺到哪一順位去?
爆漿撒尿牛丸

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kschen 寫:幾個問題請教:

1.柏泓是正式標到這個案的公司嗎?
可以參考一下柏泓的網頁:柏泓媒體公司本月9日以「明式傢俱」風格設計贏得台北市府及專家學者的青睞,取得「台北市街道傢俱設計設置營運及管理計畫」12年經營權

柏泓媒體公司本月9日以「明式傢俱」風格設計贏得台北市府及專家學者的青睞,取得「台北市街道傢俱設計設置營運及管理計畫」12年經營權。

希望為台灣再創一個高品質的交通媒體,為市民提供一個舒適且多機能的候車環境,為台北市提升街道景觀,柏泓媒體觀摩許多世界一流城市的街道傢俱設計,特別禮聘精英建築設計師,都市景觀以及燈光設計專家等各界翹楚,一起為台北市的國際級街道景觀貢獻長才。擺脫傳統“候車亭廣告”的印象,真正高質感,系列規劃設計的街道傢俱媒體一年後將在台北市的重要幹道普展開來!

柏泓媒體公司聘請潘冀聯合建築師事務所以「明式傢俱」風格設計,取得「台北市街道傢俱」案。「明式傢俱」一直是世界傢俱史上極度精緻化的藝術品,他的造型簡約清新、選材工法精緻、線條尺度合宜、裝飾忠實合理、結構理性精確。這一系列極簡風設計的街道傢俱,將可以讓廣告主的廣告訊息在簡約高質感的環境中精彩展現。

「台北市街道傢俱設計設置營運管理計畫案」包括忠孝東西路、仁愛路、和平東西路、民權東西路、重慶南北路、中山南北路、復興南北路、敦化南北路、羅斯福路、基隆路、承德路、大業路及興隆路等台北市的13條主要道路,將建置公車候車亭、座椅、垃圾桶、資源回收桶、腳踏車架、文化海報桶、觀光導覽地圖牌、影像電話等一系列街道傢俱。這13條主幹道涵蓋了台北市的商業心臟地帶極具廣告價值及效益。

有鑑於國外知名商品上至國際時尚主導品牌、化妝品、精品、金融商品、下至飲料,家用品及手機電信業,都認同公司的品牌和商品適合在高質感的環境中露出,及街道傢俱媒體和消費者親近的特性,而長期使用這項媒體。柏泓媒體特別重視這一項媒體規劃設計,甚至規劃夜間燈光設計,相信這一個新媒體登場,必能引起廣告界刮目相看。在國外廣告客戶和媒體經營者不斷的利用這項媒體發展特殊創意,引起消費者的注意,同時製造議題達到二次傳播的加值效益,將來柏泓也會朝向這個目標靈活的經營街道傢俱媒體。

如需進一步資訊,請洽 柏泓媒體
聯絡電話: 02-27072699
E-mail :[email protected]
kschen

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這街道傢俱設計當然有一定水準,我惟一比較反感的是廣告所佔的面積太大了,大到很難去注意公車站體的設計........

台灣的都市景觀嚴重問題就是廣告物的數量太多,這公車站再進來湊熱鬧,老實說廣告效果也有限。

不過呢,看了半天,實在看不出它的設計與「明式傢俱」有什麼關聯,無論是外在的形體及內在的精神...

明式傢俱圖象,可參考這裡:
http://www.wsxinglong.com/sjdl_1.asp
sweetboy

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我看到這樣的街道家具 以後就要擺在台北街頭

我實在覺得氣憤!!!!!

不知道所謂的專家評審在想什麼

台北市這十三條街道都不一樣 都有各自的特色

有的有騎樓 有的沒有 有的有大樹 有的沒有 旁邊的建築物也都不同

今天不同的街道空間 要置入一個大家都一樣的玩意

沒有一個人喜歡穿跟別人一樣的衣服

何況是一整套 這就是所謂的撞衫

這樣的東西美其名叫街道家具 講難聽一點其實是他們的賺錢工具

還虧是台北市 根本就在走回頭路

專家學者難道不知道街道是屬於市民的嗎?

台南至少還會辦個競圖 (不論結果)
sweetboy

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昨夜最新:北市街道家具案三度跳票 北市府擬祭罰則
中央社 更新日期:2006/11/16 00:08

(中央社記者王鴻國台北十五日電)台北市第一起街道家具BOT案,依約原定應在八月底前在十三條道路完成百分之八十五街道家具建置,但承包商進度落後,市府延到十月底,最後又延到十一月中旬,但截至今晚仍無法達成進度,三度跳票,北市府都發局副局長脫宗華表示,決定依合約到期日視延宕天數裁罰。

都市發展局與柏泓媒體去年十月底完成的議約內容,全案第一階段十三條主要道路各類公車候車亭(除中長程客運轉乘候車亭外)、座椅、垃圾桶、資源回收桶及腳踏車架,今年八月至少設置完成百分之八十五,中長程客運轉乘候車亭、文化海報筒、觀光導覽地圖牌、影像電話至少完成百分之二十,應於明年十月完成全數設置,但此案議約完成後卻遲未動工。

北市後來與柏泓協商後,主動取消「影像電話」與「資源回收筒」的設置,並把設置期限延至十月底,一度引起民主進步黨議員徐佳青質疑市府圖利廠商,但直到十月底止,柏泓仍無法達八成五的設置目標,台北市長馬英九雖前往視察並同意延到十一月十五日,但截至今晚,都發局坦承街道家具案再次跳票。

脫宗華表示,經查證,整個街道家具的設置進度確實仍然落後,甚至各道路公車候車亭只是粗略設置,連電都還沒接,更何況其他,依目前工程進度來看,就連合約所定十一月底的第一階段設置期限都可能趕不上,都發局決定祭出罰則,未來將視實際完工日期並扣除不可抗力的天數,依合約裁罰。951115
蜻蜓牌橡皮擦

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其實如果台灣的廣告設計重視CIS的意像傳達~好像不會讓這設施變亂勒
如果偏向只是大色塊的表答~圖像式LOGO
一定要把所有公司產品內容都搞上去嗎~不好吧
:P
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這街道家具應該算是公共藝術設置吧?
Molder

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請教一事
原來台北市的素素的灰黑色的後車亭(據傳聞出自簡學義之手?)就統統要被淘汰了嗎?

這可讓我勾起童年的回憶: "太空寶寶資源回收筒" (據懵懂記憶出自前環保署長趙少康之手?), 沒一會兒, 它們自己倒變成無法回收的大垃圾.(很可惜, 找不到照片...)
CPH

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Molder 寫:原來台北市的素素的灰黑色的後車亭(據傳聞出自簡學義之手?)就統統要被淘汰了嗎?
前幾天在一處工地(應該是捷運工地)有看到這個簡學義設計的公車亭,因為原本的公車站被挖掉了,換了一個位置後安裝上作臨時用
這樣處理感覺是還不錯的,比以往隨便找個地方插一 支蒼蠅拍要好的多了

所以,淘汰的公車亭,可以作備用
GODFATHER

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圖檔

圖檔

翻拍自 空間細部規劃p90/91(沒錯!是由簡學義設計)

其實我個人還是比較喜歡簡學義設計的耶!

不過我想怎麼樣都比高雄的好...因為在高雄市坐公車...往往是站在汽車道跟機車道中間的安全島上!...所以我恨死在高雄座公車....一點人權都沒有!

有時候看到剛放學的學生,或是老人家在在安全島上等公車,然後吸者車水馬龍的髒空氣..就叫人心酸!!

(好像偏離主題了! ) :o :o :o
kevin wen

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黃冠博

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座椅高度不符人體工學.

請問
這是建築師還是承包商的責任?
還是要怪地坪高程?
有沒有施工圖,可以鋪上來?
讓大家了解一下!
感謝
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