桃園隊8年創造城市的改變，建設亮點讓市民有目共睹

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桃園隊8年創造城市的改變，建設亮點讓市民有目共睹

桃園市長鄭文燦23日上午主持市政會議，由工務局進行「改變中的桃園」專題報告。鄭市長表示，過去8年來市府挹注大量資源，打造優質公共空間及指標建築，提升基礎建設的比例及品質，城市的改變，市民有目共睹；本屆市長任期即將屆滿，市府團隊仍堅守工作崗位，讓市政不打烊、順利運轉。鄭市長指出，8年成績不是市長一個人的成績，而是市府團隊每位同仁的共同努力，以及議會、市民的支持，所創造出桃園隊的整體成績；桃園8年來，公共建設在無數評比獎項中得到非常好的評價，目前共獲447項國內外獎項肯定，雖然並非沒有缺點，但是努力所獲得的進步，讓市民非常有感。

鄭市長強調，桃園走在正確的軌道上，不會因為選舉的抹黑、亂流，影響未來的腳步，桃園會全力往前走，爭議會過去、抹黑會結束，建設會留下來，美好也會留下來。

鄭文燦市長指出，桃園建設亮點包括

第一，成立「公園適性推動委員會」

打造56座主題式、共融式公園，其中48座公園已完工，7座旗艦型遊戲場已陸續動工，持續朝一區一旗艦公園的目標邁進。

第二，在公園及兒童遊戲場建設過程中，邀請民眾參與

導入兒童表意權，讓建設更貼近使用者需求。

第三，推動路平計畫，採路平4階段進行

分別為「協調地下管線先施工」、「路基改善及孔蓋調降」、「路面刨除鋪新」及「提升20%維生孔蓋」，降低路面重複開挖及顛頗，將總長度1,277公里、面積1,916萬平方公尺的轄管道路路面換新一輪，累計改善面積達1,745萬平方公尺，道路品質大幅提升。

第四，推動「開瓶計畫」

已打通150餘條瓶頸道路，解決多年塞車問題，獲得市民有感的肯定；第五，執行「電纜地下化」作業，在商圈、主幹道、重劃區與特定防災需求地區等區域積極推動，目前已移除電桿3,844支、移除纜線2,609公里，電纜下地比例從41.1%提升至52.6%。另施工中路段預計下地纜線長度約423公里，移除桿件1,548支，完成後預計可提升本市地下化比率約1.8%，總地下化比率由52.6%提升至54.4%。

第六，進行天空纜線清整

總計清整454.01公里、廢棄纜線143.63公里，重現城市天際線及美觀市容；第七，推動騎樓整平，採「72小時施工工法」獲得商家接受，共創人本環境，整平長度超過15公里；第八，全市16萬2千盞路燈升級為「智能路燈」，節能率高達75.67%，減碳量達7.5萬噸，電費從2.19億節省為6,600萬；第九，推動道路養護成效式契約，將設計、施工與養護合併管理，維護道路品質成效更高。

鄭市長強調，桃園航空城計畫停滯多年，在他上任後，成立航空城計畫聯合服務中心，制定查估與安置10大優惠措施，以「一對一、面對面」的服務，讓航空城計畫10大工區順利開工，自願優先搬遷區第一期7成居民、第二期1成居民已自願搬遷，申請安置街廓配地住戶約3,100戶，佔全體安置戶數7成以上，其他3成預計申請安置住宅，這代表航空城計畫獲得地方支持，在市府航空城工程處、住宅處、地政局共同推動之下，進展十分順利。

工務局長賴宇亭表示，市府以人本理念營造道路、人行道、公園等公共空間，也推動地標建築、打造城市美學，包括永安海螺文化體驗園區、台灣客家茶文化館、1895乙未保台紀念公園、北區客家會館等重大建設，分別獲得「國家建設卓越獎」、「國家建築金獎」、「中華建築金石獎」、以及AMP美國建築師大獎、Muse Design美國謬思設計獎、A’Design Award 義大利大獎等殊榮，升格以來，桃園各類公共建設已獲得國內外共447個獎項肯定，榮耀並非憑空而來，而是各局處同仁8年來攜手工程團隊，一步一腳印所努力成就，見證桃園在改變，未來會更好。

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桃園機場捷運延伸線新里程碑！預計112年7月通車至A22老街溪站，帶動中壢商圈發展

桃園市長鄭文燦11月22日上午前往中壢區，陪同總統蔡英文視察「桃園機場捷運延伸線A22老街溪站」。鄭市長表示，感謝蔡總統自105年上任後對於桃園軌道建設堅定的支持，市府積極打造「三心六線」路網，其中三心為桃園、中壢、航空城，六線則為桃園鐵路地下化、機場捷運線、捷運綠線、捷運綠線延伸中壢、捷運棕線、捷運三鶯延伸八德，其中，機場捷運線、捷運綠線及綠線延伸中壢將形成口字型環狀線。鄭市長強調，桃園軌道建設將投注約4,700億元，「三心六線」計畫完成後，將有捷運三鶯延伸八德、捷運棕線及機場捷運線等3條捷運路線，連結新北及台北，而桃園鐵路地下化工程也將增設5座通勤車站，讓北北基桃成為軌道共同生活圈。

鄭市長說明，三心六線路網目前已有3條線正在施工、3條線接近核定，第一階段完成後，預計將可服務全市44%人口就近使用捷運。而捷運進入中壢是鄉親長期的心願，機捷延伸線A22老街溪站即位於中壢市中心，鄰近老街溪河岸公園、中壢觀光夜市、中平商圈、六和商圈、第一公有零售市場等，市府並於此推動「銀河水岸亮點工程」，營造捷運站周邊友善行人的步行環境，因此重要性不言而喻，不僅是中壢發展的樞紐，未來也將大幅提升中壢鄉親在交通上的便利性。

鄭市長指出，機場捷運延伸線與桃園鐵路地下化環環相扣，感謝蔡總統力挺、桃園各立委的奔走協助，由中央補助A21環北站至A23中壢車站延伸段經費約160億元。鄭市長說，A22老街溪站及A23中壢車站堪稱桃園軌道建設的樞紐，將來機場捷運延伸線通車後，列車上將存在2套號誌系統設備，並於A21站切換後行駛，新、舊自動行車監控系統（ATS）需互相溝通，才能讓雙系統無縫接軌、列車接續行駛，預計將於112年2月完成新舊號誌系統整合，並於測試完畢、確保安全無虞下通車營運，未來搭配「桃園捷運路網2.0」，可望讓桃園持續大轉型、大進步。

鄭市長進一步指出，目前A22老街溪站主體工程已完工，包括主體土建、車站服務台、售票機、進出站閘門、電扶梯、月台門、乘車資訊顯示器等設備均已就位；消防檢查、竣工檢查、建築使用許可、電梯及電扶梯使用許可、無障礙勘驗均已取得。 

鄭市長談到，在他上任市長之初，機場捷運線延宕6次仍無法通車，市府與中央通力合作，並擴充桃捷公司人力、協調丸紅公司、西門子公司進駐人員協助改善工作，終於一一克服困難，讓機場捷運線於106年3月正式通車。鄭市長說，機場捷運線全長51公里，是全台灣最長的捷運路線，目前機場第三航廈站正在興建中，由A21環北站延伸至A23中壢站的2公里，則是機捷連結中壢車站的最後一哩路，其中A22老街溪站預計112年7月通車、A23中壢車站預計117年7月通車。

鄭市長提到，機場捷運延伸線配合桃園鐵路地下化工程，因而衍生橫渡線及A23中壢車站降挖工程約11億元經費，市府爭取中央比照桃園鐵路地下化計畫分攤比例，僅需負擔25%經費，藉此解決財務問題，讓鐵路地下化計畫得以推動。鄭市長表示，A23中壢車站，降挖約1層樓後所形成的空間，未來將成為中正路地下街，並預留與中正站前商圈結合的出入口，可望進一步帶動中壢站前商圈發展。

蔡總統表示，近年桃園是全國建設最多、進步最迅速的城市，中央與地方攜手合作，快速翻轉桃園成為現代都會區。其中，軌道建設是基礎建設中重要的一環，感謝交通部及桃園市政府全心全意投入，讓桃園的軌道建設快速到位。蔡總統指出，中央挹注桃園約4,700億元於軌道建設計畫，雖然金額龐大，但相對於桃園整體的發展非常值得，藉由超前部署的交通建設，未來中壢可望有更多產業進駐，並帶來許多就業機會。

蔡總統提及，埤塘是桃園最大的資產，她肯定A22老街溪站在設計上展現在地埤塘文化特色。同時，近年桃園市政府也打造超過50座埤塘生態公園，並舉辦埤塘文化節推廣文化觀光。此外，便捷的交通建設是城市快速發展的關鍵，目前不僅桃園鐵路地下化持續進展，捷運綠線工程亦正如火如荼進行，並規劃延伸至中壢，未來搭配捷運棕線、捷運三鶯線延伸八德等路線逐步完成，相信桃園整體的軌道運輸將更便捷，並帶動首都圈北北基桃的成長。

蔡總統進一步談到，鐵路地下化是桃園關鍵的軌道工程，感謝鄭市長「化不可能為可能」，打造更優質的都市景觀及更便捷的交通，讓城市的發展不因鐵道的存在產生隔離；她也感謝桃園市政府、桃園各立委與中央持續密切合作，一一克服困難完成各項交通計畫，完成市民的期待，逐步帶動桃園的改變，進而帶動台灣整體的進步。

交通部長王國材表示，機場捷運線紛擾多年無法通車，在蔡總統105年上任後，交通部與桃園市政府籌組專案團隊，針對各項問題及困難逐一解決，終於在106年3月成功通車；機場捷運延伸線則規劃增設A22老街溪站及A23中壢車站，其中A22老街溪站預計112年2月號誌系統整合完畢，接著進行穩定性測試及履勘後，在112年7月通車。而A23中壢車站因涉及桃園鐵路地下化工程介面，預計117年7月通車，未來中壢交通可望更四通八達，產生更大的都市發展效益。

王部長並指出，目前除機場捷運延伸線外，「桃園鐵路地下化」的「平鎮車站路段地下化工程」及捷運綠線工程也正在施工。同時捷運綠線延伸中壢段、捷運棕線、捷運三鶯線延伸八德正進行綜合規劃，未來將連結新北新蘆線、台北板南線等路線，形成四通八達的軌道運輸服務，讓「三心六線」的美好逐步實現。

今日包括立法委員黃世杰、交通部長王國材、交通部鐵道局長伍勝園、交通部鐵道局北部工程處長郭林堯、市府捷運局長陳文德、工務局長賴宇亭、地政局長蔡金鐘、新聞處長詹賀舜、資科局長余宛如、交通局副局長王旭斌、中壢區長鄭詩鈿、桃園大眾捷運股份有限公司總經理鄭德發、桃園市地鐵促進協會會長許為、中壢車站商圈發展協會榮譽理事長李文星等均一同出席。