Rivian R1T 電動皮卡車,超越特斯拉、通用汽車,亞馬遜大單有望到手

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Rivian R1T 電動皮卡車,超越特斯拉、通用汽車,亞馬遜大單有望到手

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Rivian R1T 電動皮卡車,超越特斯拉、通用汽車,亞馬遜大單有望到手


據傳Rivian已在2021年9月14日成功生產 R1T 電動皮卡車順利出廠,超越特斯拉、通用汽車及福特,近期在電動車市場及生態圈有不少動盪,如 Apple Car 高管 Doug Field 出走福特、通用汽車最具知名的 Bolt 系列電動車的電池自燃問題、特斯拉 Cyber​​truck 延後至 2022 年生產。R1T入門款起價67,500美元,2022年1月開始交車。  


雖然成功生產 R1T 電動皮卡車,但 Rivian 並未透露具體生產了多少輛,以及哪些是首批交付車輛的客戶,看來在今年秋季的 GMC 悍馬電動皮卡 Hummer EV 也有機會跟著登場,接下來就看通用汽車投資的電動新創 Lordstown Motors 下一步將會有什麼動作。

伊利諾州諾默爾組裝廠順利生產Rivian R1T 電動皮卡

Rivian R1T 電動皮卡車順利出廠是一件意義不凡的事情,除了前面提到超越現有一眾如特斯拉的競爭者外,最重要的是 R1T 已經是一輛可以出售到市場的電動車了。

Rivian 的發言人對外表示,目前無法公布具體製造出的車子數量及客戶細節,R1T 現為電動車是市場第一款電動皮卡車,而 Rivian 接下來將規劃推出休旅車 R1S。

先前亞馬遜已向 Rivian 訂購 100,000 輛 R1T 貨車,原預訂 2021 年開始交貨,從現今的狀況來看有很大的機會在年底可以正式量產,而且亞馬遜今年早些時間,便開始在洛杉磯和舊金山等城市測試 R1T 電動皮卡車。

Rivian創辦人暨執行長史卡林格(RJ Scaringe)2021年9月14日在推特宣布,「經過數月的打造與試產,我們第一輛交貨給顧客已駛離諾默爾的生產線。我們團隊同心協力讓此刻成真。迫不及待想把這批車交到客戶手中!」  

他並貼出多輛R1T電動皮卡車在組裝線、員工一同歡呼的照片。Rivian發言人證實所生產的車款作為銷售用,但不願透露是否將提高產量等其他細節。  

Rivian首款電動皮卡車歷經多次延宕,如今終於成功推出。數周前這家獲得亞馬遜、福特汽車資助的新創公司,才向美國證管會(SEC)祕密提交股票首度公開上市(IPO)申請。  

Rivian搶在眾車廠之前,率先推出電動皮卡車。其他車廠如通用GMC Hummer電動皮卡車預料今秋稍晚問世,另一家新創業者洛茲敦汽車(Lordstown Motors)、福特都打算明年推出此類車款。

特斯拉原擬於今年推出Cybertruck,如今延後至2022年底。  
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亞馬遜投資的電動車新創 Rivian 上市,馬斯克:怎麼沒看到車?

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亞馬遜投資的電動車新創 Rivian 上市,馬斯克:怎麼沒看到車?


Forbes 報導,亞馬遜投資的電動車新創 Rivian 於2021年8月27日提交上市申請文件,現估值有望達到 800 億美元。Rivian 現正研發的兩款電動車 R1T 皮卡車和 R1S SUV 將可能直接與特斯拉的 Cyber​​truck 正面交鋒,馬斯克在推特對此事發表看法:「不是想無理取鬧,但也許他們在上市之前,每 10 億美元估值時至少要賣出一台車吧?」

馬斯克在推特暗諷Rivian,高估值卻沒有賣車

馬斯克在8月28日在推特提出的這項質疑,並不完全是有意針對性對 Rivian。800 億美元的估值現已超過大家熟知的汽車品牌如通用汽車、福特和 Stellantis NV 等汽車製造商,也超越了前陣子中國電動汽車新貴蔚來汽車( Nio, Inc.)。要說是巧合也讓人難以置信的是,Rivian 的 RIT 皮卡車上市時程預計在今年 9 月,領先特斯拉的 Cyber​​truck,馬斯克懷疑 Rivian 在沒有一台「車」正式推出之前,卻能募到這麼多的資金的確是不太合理。

馬斯克本人的特斯拉市值約為 7,050 億美元,超越了傳統汽車公司豐田 (Toyota) 市值 2,830 億美元的兩倍多,想必 Rivian 的出現在未來特斯拉與亞馬遜、Rivian 之間將有更多的交火。Rivian 曾在今年 7 月份告訴投資人,由於晶片短缺影響全球汽車製造,R1T 和 R1S 生產上市時間將延後,首批 Launch Edition 皮卡車的生產將可能會在 9 月開始,並表示 2022 年年初即可開始為美國和加拿大客戶生產所有相同等級的皮卡車和 SUV。

Rivian 已經從福特和亞馬遜等知名企業獲得共計約 105 億美元投資,同時也在 7 月份完成了 25 億美元的融資,宣布除了擴建伊利諾伊州工廠外,還計劃建立第二家工廠,現今 Rivian 正在尋求 800 億美元的 IPO ,擴大廠房新建與上市計劃,Rivian 對外表示,擬議發行的規模和價格確切範圍還未完全確定。根據彭博社 5 月報導,該公司正在與高盛集團、摩根大通和摩根士丹利等顧問合作進行 IPO 。

Rivian 已與亞馬遜簽訂了一份合約,合約中提到未來在 10 年內需建造 100,000 輛電動送貨車,並預計 2022 年底將有 10,000 輛車發售。Rivian 希望在今年感恩節前後上市,並尋求約 800 億美元的估值,如果該公司的初始估值能達到如此水平,Rivian 將立即躍升成為世界上最有價值的五家汽車製造商之一,而福特、本田和通用汽車等汽車巨頭將陷入挑戰。
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純電美式越野皮卡 Rivian R1T 預計2022年開始交車

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美國新創電動車品牌 Rivian 推出純電動皮卡作品 R1T,預計明年 (2022) 1 月開始交車。

Rivian 純電動皮卡R1T

外觀方面,R1T採用兼具科技與復古感受的設計風格,車頭配置橫式 LED 導光條搭配直立式的燈組,保險桿下方、輪拱及側裙均採用塑料防刮材質包覆,足踏 20~22 吋鋁合金輪圈,A 柱採用黑色塗裝帶來類懸浮車頂效果,門把採用隱藏式設計,尾們內建橫置式 LED 燈組並將 RIVIAN 字樣於中央拉開。

R1T 採用簡約內裝配備設計

內裝與配備方面,R1T 採用簡約的設計風格,頂篷選用 100% 回收材質製作,車內配置全數位儀錶板與寬螢幕中控台介面,提供 Adventure 與 Explore 兩種風格,前者具備 3 款木質飾板色系可選擇,後者則採用消光黑或白色飾板。配備方面擁有 Meridian 音響、純素皮革座椅、全景天窗、LTE/WiFi 聯網機能、Alexa 聲控操作、6 組 USB 插座及 4 組 120V 電源插座。

R1T貨台長度達約 1,374mm

貨台方面,R1T 在尾門關閉狀態的貨台長度達約 1,374mm,尾門開啟後可與貨床行成平面,使總長度達到約 2,131mm,貨斗內建 150psi 空壓機,也提供 2 組 120V 電源插座,貨斗與座艙間配置左右相通的置物槽,可額外安裝野炊套件。

R1T ,0到時速100公里3 秒完成

動力配置與越野機能方面,R1T 採用四具電動馬達構成四輪驅動系統,原廠宣稱 0-100km/h 加速需時約 3 秒完成,最高拖曳能力達約 4,990 公斤,最大涉水深度達約 91.5 公分,進入角為 35.5 度,穿越角為 26.4 度,離去角為 30 度。搭配 21 吋輪圈時約有 505 公里的滿電最高續航里程,若採用 20 吋則少 10~15%,若採用 22 吋則少 5~10%,充電方面初期支援 200kW,後續將提供 300kW 版本。

傳統汽車市場中的皮卡原本就是特殊的族群需求,如今純電動皮卡市場方興未艾,不僅傳統大廠如 Ford 及 GM 紛紛推出 F-150 Lightning 與 GMC Hummer EV 等車款,新創的電動車品牌也發表了 Tesla Cybertruck 及本文介紹的 Rivian R1T 來迎戰,兼具低排放、高性能與高機能等優勢,未來的發展值得期待。
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Rivian傳克服生產障礙 每周將可交付近200輛R1T電動車

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Rivian傳克服生產障礙 每周將可交付近200輛R1T電動車


鉅亨網編譯段智恆2022/01/27 06:07

彭博周三(1月26 日)援引知情人士消息報導,電動車新創公司 Rivian 在本月暫停伊利諾州車廠生產一周以改善與調整製造流程,目前已克服生產障礙,將其 R1T 電動車產量提高到每周可交付近 200 輛。

Rivian 從去年 8 月開始限量生產 R1T 電動皮卡,到去年 12 月底,每周平均產量為 50 輛。知情人士表示,該數字一直在波動,上個月因車廠爆發新冠疫情,再加上供應鏈瓶頸影響,每周產量曾一度大幅下降。

知情人士說,R1T 電動皮卡產量下滑,還有部分原因是因為 Rivian 第二款電動車 R1S SUV 也在同一條生產線上投產,儘管已經生產一些可銷售的 R1S,但該公司仍有一些 SUV 前期生產工作要做。

Rivian(RIVN-US) 增產消息推動該股當日一度上漲 14%,創下自去年 11 月以來最大單日漲幅,然而尾盤漲幅收斂,最後僅上漲 1.11%,每股報 60.27 美元。
雖然今年加速生產是 Rivian 進步的跡象,但一切還取決於完善製造流程與順利化解供應鏈中斷。

Rivian 去年公布第四季財報時,執行長 R.J. Scaringe 曾表示受供應鏈問題影響,實際產量不及原訂目標,隨後該股一路下滑,甚至跌破發行價格,市值蒸發約三分之二。此外,該公司投資人之一的福特 (F-US) 尚未排除出售持有其價值 80 億美元股票的可能性。

Rivian 先前曾表示,到 2023 年,伊利諾州車廠將能年產 15 萬輛電動車,並計劃將產能提高到每年 20 萬輛。去年 12 月,Rivian 宣布要在喬治亞州建立第二個電動車廠並於 2024 年投產,預估該廠年產量能達到 40 萬輛車。
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Rivian R1T 軟體更新 2022.3.1

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Rivian R1T Software Update 2022.3.1: What Is It, How Did It Work?


Tesla isn't the only company successfully executing over-the-air software updates.


Rivian R1T 軟體更新 2022.3.1:它是什麼以及如何運作?


特斯拉並不是唯一一家成功執行無線軟體更新的公司。



Rivian promised over-the-air (OTA) software updates much like Tesla offers, and it has already delivered. As we previously shared, a month ago today, Rivian R1T owners had already shared some info about early OTA updates. However, this owner just got another, more significant, update and he's sharing the details in the video above.

Tesla's over-the-air (OTA) software updates have proven to be a game-changer in the automotive industry, and other companies are following suit. The US-based electric automaker has been successfully using OTA updates for years, and more recently, it has been able to handle an influx of recalls via the technology.

Meanwhile, Rivian R1T electric pickup truck owner and YouTube influencer TEDActuallyTalks calls our attention to the latest Rivian software update 2022.3.1. The reason he's sharing it is likely that it's a more substantial update than those we previously reported on.

Rivian 承諾像特斯拉一樣提供無線 (OTA) 軟體更新,而且已經施行,正如我們之前分享的那樣,一個月前的今天,Rivian R1T 所有者已經分享了一些有關早期 OTA 更新的信息。 但是,這位所有者剛剛獲得了另一個更重要的更新,他在上面的影片中分享了詳細信息。

事實證明,特斯拉的無線 (OTA) 軟體更新改變了汽車行業的遊戲規則,其他公司也在效仿。 這家總部位於美國的電動汽車製造商多年來一直成功使用 OTA 更新,最近,它已經能夠通過該技術處理大量召回事件。

同時,Rivian R1T 電動皮卡車車主和 YouTube 影響者 TEDActuallyTalks 呼籲我們關注最新的 Rivian 軟體更新 2022.3.1。 分享的原因可能是它比之前報導的更新更加重要。

The early updates were simply referred to as "bug fixes and improvements." They were likely pushed out to Rivian's fleet not only to make some minor fixes, but also to assure that the technology was working properly, and owners were aware, as well as impressed with the results.

Rivian software update 2022.3.1 improves the vehicle's performance. On the truck's touch screen, it says the vehicle must be parked with over 35 miles of range, and it can't be charging at a DC fast-charging station. The vehicle must remain parked while it's updating, and some features may be limited during the process.

The update adds tire pressure status to the driver display, as well as a long list of other improvements, such as enhanced infotainment system usability and stability, improved regen at a high battery state of charge, improved DC fast-charging curve at low temps, enhanced cabin climate protection, improved Highway Assist performance, improved vehicle suspension consistency, and the list goes on and on.

早期的更新被簡稱為「錯誤修復和改進」,被送往Rivian車輛上,不僅是為了進行一些小修復,而且是為了確保技術正常工作,並且讓車主知道同時產生深刻印象。

Rivian 軟體更新 2022.3.1 提高了車輛的性能。在卡車的觸摸螢幕上,它說車輛必須停在超過 35 英里的範圍內,並且不能在直流快速充電站充電。車輛在更新時必須保持停放狀態,並且在此過程中某些功能可能會受到限制。

該更新在駕駛顯示螢幕上添加了輪胎壓力狀態,以及一長串其他改進,例如強化的資訊娛樂系統可用性和穩定性,在高電池充電狀態下改進再生,在低溫下改進直流快速充電曲線,增強的機艙氣候保護,改進的公路輔助性能,改進的車輛懸架一致性,等等。
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