避免毀龍骨 劍潭站TOD大樓改流線型

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避免毀龍骨　劍潭站TOD大樓改流線型

台北捷運劍潭站多目標TOD大樓工程案2023年10月19日簽約，預計2027年底完工，下個目標是劍南站。先前建築界連署反對興建，擔心TOD（大眾運輸導向的開發）拉高捷運站周邊的容積、做高強度開發的大樓，會影響劍潭站特殊的龍骨造型屋頂景觀，衝擊圓山和北藝視野。負責的建築師闕河彬說，建築採柔化流線型降低視覺壓迫感，並調降高度、向南退縮。

北捷表示，大樓將利用劍潭站東側平面停車場土地，興建地下3層、地上16層複合式大樓，用途包含商場、教保中心、辦公大樓、景觀餐廳等。不過，先前建築界連署反對，認為大樓高度拉高後會破壞周邊景致，增加的人流還會衝擊中山北路交通，特別是劍潭站的龍骨造型懸吊屋頂，曾被選為全球十大設計最酷地鐵站，蓋了大樓會遮蔽視野、破壞附近天際線。台北科技大學建築系副教授林靜娟就認為，北市府應珍惜地理環境，不該為填補北捷虧損，犧牲市民擁有的公共財，破壞城市重要的人文脈絡。

大樓建築師闕河彬說，已參考各界意見後更新設計，建築物改採柔化流線造型、向南側退縮，連通道採輕量設計，預留更大開放空間。北捷董事長趙紹廉說，北捷從1996年通車後，不曾調漲票價，本業依舊虧損，才會以聯合開發TOD模式活化捷運周遭環境土地，一併改善人行空間及街景，下個目標是捷運劍南站。

北捷新事業開發處長馮兆興補充，TOD案的宗旨在於大眾運輸交通導向，希望前來的民眾都搭乘大眾運輸，現行的停車空間有135格，建物完工後再增175格，數量不多，避免衝擊交通。

市長蔣萬安說，考察新加坡、上海、韓國首爾等千萬人口的都市，都利用交通場站優勢帶動整體區域發展，這棟多目標大樓在中山北路及承德路，是台北市南北交通運輸主要動線，緊鄰台北表演藝術中心及士林夜市，可望成為地區指標性商辦大樓。

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被當掉的保送生，出軌的捷運劍潭TOD開發案！！！請加入連署！
全球10大最酷地鐵站 北捷劍潭站將興建TOD大樓遭建築師反對

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劍潭站多目標大樓工程案啟動 估2027年完工

台北捷運劍潭站多目標大樓工程案2023年10月19日正式啟動，將興建地下3層、地上16層複合式大樓，作為辦公室、商場、餐飲、會議中心、教保中心及停車場。台北市長蔣萬安表示，劍潭站位於南往北返的重要交通要道，2027年完工後，將為周邊交通、居住環境、經濟產業和民眾生活，帶來非常大的便利和效率。

劍潭站多目標大樓工程案由台北捷運公司、大陸工程股份有限公司及闕河彬建築師事務所，共同舉辦工程簽約記者會，蔣萬安也出席見證。

蔣萬安指出，TOD（大眾運輸導向型發展）一直是北市積極發展整體區域的重要目標，前陣子至新加坡、上海及首爾等地參訪，這3處城市都是近1000萬的人口，捷運網絡也非常綿密，希望透過交通場站為核心，運用周邊完善的土地規畫，帶動整體區域發展。

他說，劍潭站位在中山北路、基河路，為都會中心南往北返的重要交通要道，可以預見2027年完工後，將為周邊交通、居住環境、經濟產業和民眾生活，帶來非常大的便利和效率。且附近還有台北表演藝術中心和世列業史，商機十分大。

北捷董事長趙紹廉表示，劍潭站多目標大樓簽約，為北捷從運輸本業基礎出發，邁向擴展物業開發的新里程碑，本案不單只是完成大樓建造，而是創建一個結合綠色運輸、生活及休閒的現代化都市服務場域。

捷運劍潭站多目標大樓利用原劍潭站東側平面停車場，興建地下3層、地上16層複合式大樓，並符合生態、節能、減廢和健康的銀級綠建築，作為辦公室、商場、餐飲、會議中心、教保中心及停車場，總樓地板面積達1萬1千餘坪。同時利用交通場站優勢，活化捷運場站周邊土地，改造人行空間及街道景觀，提高土地使用及公共設施配置效益。

台北捷運公司於今年辦理工程招標，由大陸工程股份有限公司及闕河彬建築師事務所共同承攬，契約金額33億8000餘萬元，預計於2027年底完工。