港市合作 高雄港區開發公司將成立

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港市合作 高雄港區開發公司將成立
2015年07月02日 04:10 記者顏瑞田／高雄報導

高雄港開港以來，一直與在地的高雄市政府「保持若即若離」關係的台灣港務公司，首次破天荒實質「港市合作」，雙方為了共同整體開發1到22號碼頭舊港區，台灣港務公司與高市府合組「高雄港區開發公司」，整體規畫舊港區的開發、產業引進，並且將共同引進國內外資金，徹底轉型高雄港。

台灣港務公司總經理李泰興昨（2015年7月1日）參加「兩岸遊艇暨遊輪產業經濟圈」研討會致詞指出，港市合作已經有一個好消息了，未來，遊艇碼頭嚴重不足的高雄，將會有更多遊艇碼頭出現。

李泰興接受本報訪問時透露，台灣港務公司與高雄市政府，規畫合組的公司，名稱暫定為「高雄港區開發公司」，資本額1億元，台灣港務公司持股51％，高市府49％，合組公司專門負責1到22號碼頭的開發規畫、與招商，共同引進國內外資金，投資高雄港。

他說，由於新公司屬於國營事業，雙方將預算行政程序，由台灣港務公司呈報交通部、行政院核定，再送立法院審議，高雄市政府則在編列預算之後，送高市議會審議，如果一切順利，預定明（105）年7月1日正式開業營運。

面積逾200公頃的高雄舊港區，佔了高雄多功能經貿園區592公頃的33.78％以上，也屬於高雄亞洲新灣區的範圍，高雄港開港151年以來，台灣港務公司與高雄港務分公司，跟在地的高雄市政府，從喊出從未實現的「港市合一」、到零零落落的「港市合作」，一直保持若即若離的關係。

扮演台灣港務公司對口、執行單位的高市府都發局長李怡德說，高市府一直非常在意高雄港的發展與貢獻，因此，由擔任台灣港務公司董事的高市府文化局長史哲，在董事會上要求高雄港「要共同開發」，而合組公司是其中一個模式。最後決定採取合組公司的模式，希望站在高雄市城市整體發展的立場，結合高雄市有利的條件，進行整體的產業佈局，整體招商，落實高雄舊港區的轉型。

他說，市府已經決定在明（105）年度，編列合組公司的預算，並同步進行招商的規畫、潛在投資企業的接洽。台灣港務公司總經理李泰興指出，初步的構想是，灣區未來將引進港區藍色公路、7星線國際觀光旅館、特色餐廳等，不過詳細、確定的產業引進與方式，還要再由港務公司與高市府的合作平台，進行討論。(工商時報)

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高雄亞灣重劃區 十大地主全享容積獎勵
[中時電子報]
顏瑞田╱高雄報導
2019年5月29日 上午5:50
工商時報【顏瑞田╱高雄報導】

2019高雄港都盃馬術錦標賽，日前首度在夢時代附近土地舉行二天，亞灣區的10個土地重劃區進度，再度成為各界焦點之一。高雄地政局28日表示，高雄亞灣區的10個土地重劃區，面積約110.52公頃，在台塑的88期確定27日完成公共設施登記之後，全部都在6月3日「大限」之前完成，未來，地主陸續領回總共的65.17公頃肉地，都可享有容積獎勵優惠。

高雄地政局指出，最後五個完成重劃區公共設施登記的期別，包括中石化為主要地主的70期、台肥的90期、中石化的94期、國產署的95期、以及台塑為主要地主的88期等，都在今年5月完成法定程序。

其中，前四個重劃區都在5月17日左右完成，最慢的是88期，但也在今年5月27日完成公共設施登記，至此，高雄亞灣區的10個土地重劃區，面積約110.52公頃，全部都在6月3日「大限」之前完成，未來，地主陸續領回總共的65.17公頃肉地，都可享有容積獎勵優惠。

高雄地政局說，後面五期重劃的地主，因重劃區仍有道路等公共設施工程進行中，地主目前還無法馬上領回肉地，但對於地主招商不會有影響，地政局長黃進雄已經指示所屬，只要地主已有確定的招商投資計劃，地政局將全力趕工、配合，儘早將肉地交給地主。

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高雄力拚招商引資 亞灣區公布重劃成果
2019-04-16 21:23經濟日報 楊鎮州

高雄市地政局15日公布高雄市亞洲新灣區第88、90、94、95期市地重劃面積合計58.4公頃土地分配結果，加速釋出土地作為高雄招商引資腹地。

目前亞洲新灣區由地政局辦理的開發區共170公頃，其中10期公辦重劃面積計110.5公頃，還有205兵工廠區段徵收58.3公頃。10期公辦重劃為第60、65、70、79、80、83、88、90、94、95期等10區，其中第60、65、79、80、83期面積共44.1公頃已完工，第70期重劃區面積8公頃施工中，此次公告分配成果的第88、90、94、95期市地重劃，正同時進行工程規畫設計及籌備工程發包作業。

高雄市地政局局長黃進雄指出，第88、90、94、95期重劃區於重劃前多為閒置廠區土地，景觀窳陋不堪，土地利用效率低落。區內土地所有權人多為公司法人，以台塑、台肥、中石化及國產署為最大地主。依此區都市計畫規定，使用分區分別為特貿5B、特貿7C、特貿5A及特貿4B，提供設置各類服務性設施。

此次公告分配成果的4期重劃區，可提供特貿用地面積約34.82公頃，取得公園、園道、道路、廣停、綠地及交通用地等公共設施面積約23.59公頃。土地分配結果公告訂於4月15日起至5月15日止，於前鎮區公所及地政局土地開發處公告30日，土地所有權人可於期間內至公告場所閱覽。

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亞灣及22號碼頭 政策性收回
04:102019/06/10 工商時報
顏瑞田 、高雄

高雄港政策規劃，遊艇碼頭將集中到預定年底招商的愛河灣遊艇碼頭和第三船渠，既有的亞灣碼頭和22號遊艇碼頭，將在明後年租約到期後，由港務公司收回，業界希望港務公司審慎考量，從長計議，避免業者逾億元的投資泡湯，而減少55席遊艇泊位，也將影響推動的遊艇休憩產業。

遊艇產業界近來傳出高雄港第一港口的遊艇碼頭分佈，將重新規劃，台灣港務公司發言人王派峰表示，港務公司內部確實正在進行長期性的政策評估，希望將遊艇碼頭的配置，集中在愛河灣遊艇碼頭和第三船渠。

王派峰說，現有位於21號碼頭的亞灣遊艇碼頭，是當初為了配合第一屆高雄國際遊艇展、以及亞灣發展而設立，但該處剛好對準第一港口航道，加上有湧浪問題，因此，並非是最適當的遊艇碼頭處所，反而是無風浪的第三船渠，才是最佳場址。

目前正在進行、預估今年7到8月完成的擋浪堤工程，就是愛河灣遊艇碼頭的前置作業，這個良好的遊艇碼頭位置，未來完成招商之後，規劃150到200個左右的遊艇泊位，也可提供產業使用，他表示，高雄港的遊艇碼頭配置，的確需要進行長期通盤檢討。

現有由嘉鴻公司經營的亞灣遊艇碼頭、以及嘉信經營的22號遊艇碼頭，向港務公司承租碼頭的租約，分別將在2020年9月30日、以及2021年6月9日到期，亞灣遊艇碼頭將首當其衝。

在台灣區遊艇公會理事長任內，推動遊艇休憩產業不遺餘力的嘉鴻執行長呂佳揚說，產業界為了配合政策，先後投資近2億元，興建經營亞灣遊艇碼頭，如果港務公司真的要在2020年9月租約到期後，就收回21號碼頭，可能也會涉及設備的賠償問題，希望港務公司審慎考量。