臺北市街道家具設計設置營運管理計劃案

[Molder]

[img]http://www.udd.taipei.gov.tw/streetfurniture/日間模擬圖.jpg[/img]
[img]http://www.udd.taipei.gov.tw/streetfurniture/夜間模擬圖.jpg[/img]

臺北市街道家具廣告物設置準則
第 八 條
街道家具廣告物設置位置、內容及規格應依下列規定辦理：
一、公車候車亭：
（一）除簡易型公車候車亭外，其平行道路側之立面面積三分之一應設置透明面板或以透空方式處理。
（二）廣告版面分為公益版面及商業版面二類；公益版面應包括公車路線資訊及城市導覽地圖等資訊，其中公車路線資訊及城市導覽地圖應占公益版面面積二分之一為原則。
（三）商業廣告面積以不超過每座公車候車亭設計之總立面面積三分之一為原則；其總立面面積之計算應扣除版面底部至地面及版面頂部設置雨庇之面積。

此設計有違法嫌疑!

[memey1218]

.........
不過我想怎麼樣都比高雄的好...因為在高雄市坐公車...往往是站在汽車道跟機車道中間的安全島上!...所以我恨死在高雄座公車....一點人權都沒有!

有時候看到剛放學的學生，或是老人家在在安全島上等公車，然後吸者車水馬龍的髒空氣..就叫人心酸!!

(好像偏離主題了! )

高雄市公車一年虧十億以上
一個月創造近一億的錢坑黑洞
搭乘率僅4%(台北40%)

至於車站的設置位置
如果沿路邊設置對乘車人較友善
但機車道就會與公車的車行動線重疊
這是一個難解的問題

[drycat]

我覺得這組候車亭最大的問題在於路線圖的擺放位置
整個設計根本都是為了廣告嘛!!



只要有人一坐在椅子上
抱歉, 下半部的路線圖是看不到的
一直盯著看人家還以為是變態勒...

[phoenix]

這個候車亭最大的問題---兩側的廣告燈箱過大 往往擋住了視線 無法清楚的在公車靠站前看清來車車號....尤其是雨天時!

燈箱寬度縮小ㄧ半.就可以解決這問題

[Gj]

我覺得 這個公車亭設計 根本就不是為了候車人
座椅只有一個 而且是在最糟糕的位置 擋住公車路線圖
並且是在最邊緣 最不能遮風擋雨的地方
我只能說 這個設計 算是華而不實的廣告箱了
並且 一點創意也沒有

[archical]

潛水了很久
終於忍不住

我住的前面就有一個公車亭
以前撘公車時還覺得台北蠻有SENSE
雖然簡大師這組設計還是有些美中不足
不過相信會有越來越好的細部會再發生

自從換了這組由廣告公司主導的公車亭
SENSE不談
工程的落後是有目可賭
連基本模組組裝都出紕漏
這麼重要的城市意像居然由媒體公司主導


第三屆 台灣憂質建築厚里豆獎
我想先提名

[yeyuru]

之前我還收到信件好像標題是說『台北市新公車亭夜景很不錯』之類的
因該想要告訴大家其實他們的選擇是對的
有天晚上又是下雨天經過沒貼廣告的燈箱真是《閃亮亮》到不行！這樣型車沒問題嗎？~~~~~

[thorsten]

廣告和路線圖的擺設似乎是相反了吧
而且坐椅實在是太小了 加上上方做的簍空設計 下雨天實在是...
之前在這個案子的官方網站看到時就覺得...無奈
而且如同前面有位前輩說的一樣
台北每個地方都有不同的特色
把單一的設計套用在每個區
是不是稍嫌規劃不周

[NATALI]

那個空白燈箱原來是要放廣告的阿...
我還想說會放公車號碼牌 牆上的是補充用的，(給坐著的人看??)
要看路線圖非常不方便。

而且椅子的大小非常尷尬，
一個人坐太大，兩個不熟的人就會都坐在角角，
不過一個人加上他的包包剛剛好喔
而且常常看到椅子上都是只放包包

我常坐的點老先生老太太蠻多的，
現在都只能站著乾等了。