台北大巨蛋落腳松山菸廠原址，從產卵到孵蛋，新聞報導及討論

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「除非斃了我」趙藤雄談巨蛋：絕不換協力廠

【聯合報╱記者許佳佳、錢震宇、陳曼儂、李光儀／台北報導】
2009.10.08 11:02 am

遠雄企業集團董事長趙藤雄昨天再度說明大巨蛋內幕，他強調，台北市政府行文要求遠雄找回原大巨蛋協力廠，「除非把我斃了」，否則「只能去天堂找」比現有HOK國際團隊更好的協力廠。

北市府與遠雄 今天首度談判

趙藤雄表示，他不是非做大巨蛋BOT案不可，但不容台灣重大建設竟由少數人擺布，延宕多年重回原點。

大巨蛋風波不斷，今天台北市政府將組成談判小組，與遠雄集團首度進行協商。

趙藤雄昨在台北市議員林瑞圖陪同下，在市議會開記者會；下午再在遠雄大樓開記者會。他說，「要停就停、要廢就廢，市府已有預設立場，沒什麼好談的」，遠雄一定會循司法途徑自救。

趙藤雄暗指劉培森：錢送監院參事

趙藤雄表示，監委調查過程中，約詢對象引人生疑，例如陳情人是松菸聯盟，但監察院在第一時間就約詢與遠雄集團拆夥的劉培森與其合夥人曹光洲，而非約詢松菸聯盟。

林瑞圖質疑監察委員黃煌雄今年先後兩次巡察高雄市政府，建築師劉培森都在場，兩人關係匪淺；監院大巨蛋案糾正文不諳促參法施行細則法令，違反不溯既往原則，這樣糾正文簡直荒唐、監委黃煌雄「枉法亂紀」。

市府發言人趙心屏表示，市府沒有預設立場，也沒說要與遠雄解約，目前都還在合約中，市府只是就監院糾正文中的缺失與遠雄談判。

趙藤雄質疑劉培森的「彭姓友人」拿三百萬元給監察院張參事，劉培森昨發聲明稿表示，他與「彭姓人士」並不熟識，高院兩年前也判決他未涉入張參事事件；趙的說法令他名譽嚴重受損，他將保留法律追訴權。

劉培森很不滿 將保留追訴權

黃煌雄昨也舉行記者會，重申趙藤雄「找錯對象」，也聲明以後「不再針對此事回應」。他說，劉培森是高雄世運主場館和小巨蛋設計人，一同前往履勘很合理；至於該名參事，發生收賄爭議是在監院停擺期間，和這個案子扯不上關係。針對林瑞圖的指控，黃煌雄激動的說，自己現在住在三十坪的房子裡，這種清白相信在政壇裡是鳳毛麟角，對他是很大汙辱。

【2009/10/08 聯合報】@ http://udn.com/

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台北大巨蛋／遠雄控未利益迴避 黃煌雄不滿

聯合晚報2009.10.07 03:01 pm

台北巨蛋BOT案日前遭監察委員黃煌雄函文糾正，遠雄董事長趙藤雄今除在各報1版刊登廣告外，並由市議員林瑞圖出面，直指黃煌雄枉法糾正，並稱巨蛋原始設計人建築師劉培森，透過白手套彭喬洋向監院行賄，日內提告。對此，劉培森事務所表示，下午會發聲明稿澄清關於所謂「行賄」說法，並保留法律追訴權。

兩人在市議會開記者會，激動說明「大巨蛋的真相」時，自稱是「松菸公園催生聯盟」召集人的游藝一面蒐證一面質問趙藤雄，瞭不瞭解巨蛋簽約及BOT細節？趙回應馬上被打斷，場面火爆。

對於遠雄建設董事長趙藤雄質疑監委黃煌雄與建築師劉培森南下履勘，在大巨蛋糾正案中未利益迴避。黃煌雄回應，確曾與劉培森去看過高雄小巨蛋及世運主場館，這是基於調查工作的需要，合情合理，他是針對事情進行調查，遠雄找錯對象，對他的指控已經不是「侮辱」可以形容。

黃煌雄說，從政這麼多年都清清白白、光明磊落，還沒被如此對待過；藍綠陣營都深知他的為人。協查監委葛永光表示，糾正案文當中沒有要求台北市政府終止合約，監察院不是針對民間廠商或者是團體，糾正的對象是台北市政府。

【2009/10/07 聯合晚報】@ http://udn.com/

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台北大巨蛋談判 明啟動協商

【聯合晚報╱記者楊正海/台北報導】
2009.10.07 03:01 pm

大巨蛋難產風波，台北市組成的「大巨蛋談判小組」明天將與遠雄集團首度進行協商談判，市府的立場不變，要求遠雄改善監察院糾正文所列的39項缺失，同時要恢復原協力廠商劉培森和「竹中工務店」，希望在兩個月內能有結果。

大巨蛋案遭監察院糾正掀起風波，台北市政府上月24日成立大巨蛋談判小組，由法規會主委葉慶元領軍，成員還有曾擔任法官的訴願委員會主委陳業鑫以及大巨蛋籌備處執行秘書張剛維，同時另請律師當顧問。

市府談判小組上周五已發函遠雄集團，內容是依監察院糾正文的內容，要求遠雄改善，遠雄前天已經收到公文，雙方並約定明天下午在市府法規會協商。

談判小組指出，市府將針對議題討論，要求遠雄履約並做處理，市府的前提仍是要求遠雄改善全部缺失同時要求恢復原協力廠商，也研擬好題目，為必要時雙方攻防預做準備。

談判小組表示，依監察院的要求，台北市府要在2個月內向監察院回復市府處理情形，因此最談判在兩月內要有結果。

遠雄建設：「喪國辱國、割地賠款」的條件

據了解，市府的立場堅定，但遠雄也很堅持，對於北市堅持要找回原協力廠商，遠雄在平面廣告中指出，這是形同「喪國辱國、割地賠款」的條件與綁標有何兩樣。

【2009/10/07 聯合晚報】@ http://udn.com/

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孵了20年 台北松菸大巨蛋環評有條件過關

2011/05/27 聯合報

一拖再拖、歷經近八年的規畫討論，台北市大巨蛋案環評部分，昨天經北市府環評委員會近四小時激烈討論後，由出席的十三位委員進行記名投票表決，但不公開，其中八票贊成讓全案有條件通過，為大巨蛋孵出跨出關鍵一大步。

有條件通過條件包括：大巨蛋附屬事業（商場、影城、旅館與辦公大樓）建築樓地板面積廿四萬五千三百五十五平方公尺刪減為廿萬二千六百一十平方公尺，共刪減四萬兩千七百四十五平方公尺，刪減量體約百分之十七點四。

另外，委員要求停車空間需恢復為十八萬平方公尺、體育園區車流避免進入忠孝東路四段五五三巷、體育園區開發應取得銀級以上候選綠建築證書及綠建築標章、施工階段空氣品質監測項目增加細懸浮微粒不超過ＰＭ二點五、基地臨忠孝東路側應再增加退縮一車道等。

台北市政府官員表示，開發單位須在六月底之前，將環評委員要求修正的資料送至都市設計審議委員會，提報告案准予核備，再向建管處申請建照、執照。如一切順利，最晚年底前大巨蛋就能動工，最快民國一○三年底前，台灣第一顆大巨蛋就能順利孵出。

遠雄公共事務室副總經理蔡宗易說，「這對全民而言都是一個好消息」，雖然量體經刪減後還需再修正設計，但原則上支持環評決定。

北市府環保局昨天舉行體育園區（大巨蛋）替代方案環評會議，共有十四位委員出席，府內、府外委員各七位。

有委員質疑，大巨蛋災難意外發生時，人潮逃生的疏散模式無動態模擬，無說服力。還有委員質疑，體育園區應為當地人服務，但目前欠缺與周邊環境的整體規畫，只著重建體本身。另遠雄擺明在商言商，過多的附屬設施都是為達財務平衡，並非環評應考慮的要素。

經過激烈討論、儘管委員們提出許多質疑點，最後在主席提議下，委員進行記名不公開投票。

投票選項分別為「有條件投票」、「進入二階環評」及「不予開發」。結果十三票中有八票為有條件通過，兩票為進入二階環評，三票為不予開發。

民國八十二年，行政院長前院長郝柏村指示興建不受風雨影響的室內體育館，北市開始規畫討論興建大巨蛋，其間歷經十一任行政院長、四任台北市長。一路走來有許多波折，全案共歷經十五次都審與二十五次交通審查。

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大巨蛋商場縮一幢SOGO 遠雄少賺140億

聯合報2011.05.27 04:45 am

台北市大巨蛋案環評有條件過關，其中，附屬事業的樓地板面積縮減將近一萬三千坪，相當於少了一幢忠孝ＳＯＧＯ百貨大樓，不動產估價師估算，開發商遠雄可能會因此而少賺至少一百四十億元。

遠雄企業團副總蔡宗易昨天說，大巨蛋案環評條件相當嚴格，遠雄集團內部會先在財務上精算有無辦法完成，並重新評估營運的可行性，估計一周後會有初步結果。

宏大不動產估價師事務所長卓輝華說，大巨蛋新建商用建築物，每坪以一百卅萬元估算，環評縮減了一點三萬坪樓地板面積，等於少了一百六十九億元；扣除建築成本後，開發商減損約一百四十億元。

台灣房屋不動產中心執行長邱太煊說，附屬事業的面積減少，可以舒緩大巨蛋附近交通打結的情形；大巨蛋位於東區以及信義計畫區雙引擎中間，如果興建完成，以目前忠孝東路、復興南路附近的平均房價，大多都在每坪七十幾萬元以上來看，周邊的房價可望再上漲個一、二成，成為非豪宅區的最貴住宅地段。

遠雄巨蛋經理李柏熹說，大巨蛋是在二○○六年十月簽約的，到現在因為建築成本上升，投資金額也從當初的二百億元升高到二百八十億元，年限也從五十年變成四十五年，當初遠雄都是按照招標文件的規則走，如今還要再減少一萬三千坪，遠雄一定會再爭取相關權益。

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趙藤雄：條件嚴苛 大巨蛋案有過像沒過

經濟日報2011.05.27 04:45 am

大巨蛋開發案有條件通過環評，遠雄集團董事長趙藤雄反應低調，並要求幕僚「計算評估過再回應」。趙藤雄幕僚指出，趙藤雄認為這次環評條件設定更為嚴苛，「有通過等於沒通過」。

趙藤雄對興建大巨蛋始終抱持高度興趣，並認為這項大型公共建設是過去台北市民20年來的期待，取得這項開發案著眼點不在於賺錢，而是希望能替台灣打造一個世界級的巨蛋。

環評結束後，趙藤雄第一時間掌握結果，他對於這種「折衷式」的環評結果感到無奈。幕僚指出，趙藤雄隨即要求團隊依據環評結果重新評估未來營運可行性，尤其在資金財務部分要重新精算。幕僚轉述，趙藤雄認為，大巨蛋只要不賠錢就可以做，遠雄是上市公司，擔負許多投資人期待，大巨蛋不求獲利，只求不蝕本。

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遠雄大巨蛋 最快三年後孵化

經濟日報2011.05.27 04:45 am

歷經20年規劃，遠雄大巨蛋開發案昨（27）日過關，台北市政府環評會有條件通過，條件為大幅刪減旅館、商場、辦公大樓等附屬建物的樓地板面積，占原面積17%，並要求增加停車場面積。只要遠雄接受環評條件，可望7月動土。

遠雄巨蛋公司經理李柏熹回應，將要重新評估未來興建後營運可行性，由於面積差異很大，更需要審慎評估，預計至少需要一周時間重新做財務規劃。遠雄集團副總蔡宗易說，公司不會預設立場，在收到環評委員會的會議紀錄後將先做評估。

大巨蛋未來成敗不在於硬體，而是營運能力

李柏熹指出，大巨蛋是大型開發案，在興建上的投資成本為280億元，未來成敗不在於硬體，而是營運能力。若興建完工後，實際營運是否能達到財務平衡是最關鍵的議題，大幅縮減營運量體，增加未來營運風險。

北市府官員表示，遠雄須在6月底前，將環評委員要求修正的資料送至都市設計審議委員會，再向建管處申請建照。若一切順利，最晚年底動工，最快103年底前台灣第一大巨蛋即可誕生。

大巨蛋案一直因交通與商業設施量體問題爭論不休。遠雄原規劃包括大巨蛋附設商場、影城、旅館、辦公大樓等樓地板面積為24.5萬平方公尺（約7.4萬坪），環評決議大砍附屬事業的面積4.2萬平方公尺（約1.2萬坪），總面積不得超過20萬平方公尺（約6.05萬坪）。昨天環評會13位有投票權委員中，共有八位委員贊成有條件通過，二位認為應進入二階環評，有三位做出不應開發決定。吳盛忠指出，環評委員已將環保團體與社區居民的建議納入，在決議書中以六大條件大幅修正遠雄商業設施的量體，也以更高標準解決附近的交通問題。

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大巨蛋案「環評史恥辱」 環團要翻案

聯合報2011.05.27 04:45 am

大巨蛋有條件通過環評，不過環保團體認為環評過程有瑕疵，決定提告；此外北市議會工務委員會日前也決議開發單位必須要在七月二日前履約，取得建照否則構成違約，使大巨蛋案仍有變數。

昨天綠黨、松菸公園催生聯盟及當地居民砲聲隆隆，批評這是北市環評史上最恥辱的日子，遠雄毫無誠意解決開發量體問題，卻還能有條件通過，簡直是扼殺台北第二座森林公園的劊子手。

他們質疑，比起去年遭市府否決的方案，此次「有條件通過」，開發量體也只少了百分之廿一而已，比起九十二年環評通過的量體更是多出相當多，不懂審議的標準何在？

松菸公園催生聯盟痛批，誇張的是昨天決議「有條件通過」的過程卻完全失焦。在環評主席主導下，竟用菜市場「喊價」方式，有人喊刪百分之五，也有人喊百分之十，最後「兩者（九十二年環評版加上今年遠雄提出的替代方案）相加除以二」列為條件，通過環評，簡直就在辦家家酒，專業何在。

「再多的林蔭大道都沒用！」綠黨發言人潘翰聲痛批，審查、表決不符程序正義決定提告，民間團體將結合市議會跨黨派力量，尋求大巨蛋翻案的可能。

市議員林奕華則批評，環評過程主席只讓一、兩位里長發言，根本無法廣納民意，最後甚至開閉門會議，只開放媒體進入，議員助理、環團、民眾無法得知狀況。

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台北大巨蛋環評有條件通過 最快月後動工

* 2011-05-27
* 中國時報
* 林佩怡、王莫昀／台北報導

歷經多年爭議，台北文化體育園區大型室內體育館開發計畫（大巨蛋）環評案昨「有條件通過」，環評委員要求，必須降低商場等附屬事業樓地板面積、增加停車空間等；市府表示，因樓地板面積更動，須再次送都審，但通過都審「應該沒有問題」，若程序順利，最快一個月內取得建照，即可立刻動工。

台北大巨蛋案昨早進行第六次環評，三個半小時馬拉松會議，現場討論激烈，委員提出忠孝東路車道問題；另外，也有委員質疑，建築物量體對周遭環境的影響。

　有委員質疑，蓋大巨蛋原意是要舉辦棒球比賽，但遠雄增加量體，卻是要改善財務計畫，對於大巨蛋一年承辦多少體育活動，覺得很悲觀，「與其蓋巨蛋，倒不如認養興農牛球隊。」遠雄當場回應，台灣需要好的棒球場，未來也不排除跟職棒合作，甚至認養一個球隊。

　委員和遠雄詢答結束，委員準備進行閉門會議，環保團體陸續要求發言，不願離去，最後在警方驅離下，終於開始閉門會議。部分委員認為，廿一位環評委員僅十四位出席，其中七位是府內委員，環評會有失公正性，要求擇期再審。

最後情況大逆轉，十四位出席委員，扣掉主席不參與投票，八位投有條件通過環評案、二位建議進入第二階段、三位認為不應開發。

條件包括商場等附屬事業的樓地板面積降至廿萬二千六百一十平方公尺，刪減一七.四％；避免體育園區車流進入忠孝東路四段五五三巷；體育園區開發應取得銀級以上候選綠建築證書及綠建築標章；施工階段空氣品質監測項目應增加細懸浮微粒PM2.5；基地臨忠孝東路側應再增加退縮一車道等相關條件。

　遠雄企業發言人蔡宗易指出，遠雄真得很想成就這項大型國家建設，環評將大巨蛋量體由樓地板面積九萬六千坪，大幅刪減一萬三千坪，遠雄必須精算才能瞭解這項投資是否具有經濟價值，是否符合ＢＯＴ精神與招標須知規範。

　大巨蛋環評案有條件通過，市府則說，即使環評通過，但建築物量體改變，要再重新送都審，但通過都審「應該沒有問題」，若遠雄準備完善，用最快速度送審，最快一個月內可拿到建築執照，拿到執照後即可動工。

[forgemind.news]

環評影響、變更建築計劃 台北大巨蛋將延後完工時間

2013年3月19日 09:07 nownews

WBC經典賽中華隊首度闖進八強，再次喚醒國人對棒球的熱情。但國內首座大型室內球場台北大巨蛋，卻可能無法順利在明年六月完工，由於建築規劃進行更動，遠雄建設董事長趙藤雄18日透露，大巨蛋可能延長完工時間，但他保證，絕不會對2017年的世大運造成影響。

郝龍斌昨日下午在趙藤雄的陪伴下，赴大巨蛋進行視察。他表示，雖然本次中華對成績只能算及格，但他認為奮戰不懈的精神，已經得到國人的共鳴；但檢討原因，中華隊會在八強止步，很多人認為不適應室內球場、人工草皮也是重要因素，因此大巨蛋的完工確實有其急迫性。

合約內容：遠雄拿到建築執照後三年要完工營運

根據雙方的合約，遠雄拿到建築執照後三年，就要完工並開始營運，遠雄當初在2011年6月取得執照，依規定必需在2014年7月前完工，否則市府可依約要求罰金。

不過，大巨蛋當初因環評審查，拖了將近一年才開始動工(2012年4月)，如今又要更動建築規劃，因此趙藤雄坦言，大巨蛋的完工時間，將延至2015年年底，由於場館較大，2016年才能全面正式營運，但確定能趕上2017年的台北世大運。

趙藤雄也掛保證，未來大巨蛋完工，將會是全世界600多個巨蛋中，最專業、最有內涵、及經濟效益的大巨蛋。

[forgemind.news]

台北大巨蛋 遠雄將採用中鋼鈦板

【經濟日報╱記者黃啟菱／台北報導】
2013.04.19 06:20 am

遠雄（5522）昨（18）日表示，正施工中的台北大巨蛋，將採用中鋼公司最近完成開發的冷軋鈦板，打破了過去由國外廠商所壟斷的市場。

台北市政府將松山菸廠舊址分別規劃為文化園區與體育園區，其中，體育園區規劃將興建容納4萬席觀眾的大巨蛋室內多功能體育館，並作為2017年台北世界大學運動會的開、閉幕式和棒球比賽的場地。

大巨蛋採用BOT公開招標，規劃使用年限50年，台北市政府已於2006年10月與遠雄企業團完成簽約，並於2011年6月取得建築執照，目前全案積極施工中。

遠雄指出，由於台北大巨蛋是台灣的新地標，深受社會大眾的關注，整個園區的設計以人文科技環保為主軸，不但有人文藝術的內涵，也納入了尖端數位科技的應用，與環保節能的設計。

台北大巨蛋在最能彰顯建築外觀美學的屋頂及帷幕牆部分，遠雄經評估後，鈦板因在防火安全、節能環保、耐腐蝕性、及抗震耐風強度都比鈦鋅板高，而且外觀色澤光鮮亮麗，因而選用。

遠雄指出，中鋼近年來跨入特殊合金材料的研發，成功量產石化、民生、及建築領域所需之優質鈦板，此次雙方攜手合作，可說是台灣企業整合資源往前跨越了一大步，遠雄以中鋼鈦板建造國產大巨蛋，盼讓世界各國刮目相看，未來有機會到國際上複製台灣大巨蛋的成功經驗。

【2013/04/19 經濟日報】@ http://udn.com/

[forgemind.news]

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關於大巨蛋地下道,柯P應該知道的事

時間Sun Jan 11 21:38:11 2015
作者imiller (路克很低調)

這兩天大巨蛋地下連通道、世大運的新聞炒得沸沸揚揚
外行看熱鬧，內行看門道
不少人一看見護樹團體說反對地下連通道， 就急於批評護樹團體(例如護樹團體反咬柯p一口)
其實真正幫柯P是護樹團體 來，讓我們細看新聞內文。
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http://www.appledaily.com.tw/realtimene ... B%A1%A4%A3

松菸護樹志工團政策組長遊藝表示，在檢討大巨蛋相關爭議之，北市府不能片面決定不蓋地 下連通道，因為這項工程是大巨蛋招標裡的應辦事項，如果現在決定不蓋，那就是給了遠雄 跟政府談判違約改善的籌碼」
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看清楚重點了嗎？
「北市府不能片面決定不蓋地下連通道，因為這項工程是大巨蛋招標裡的應辦事項」
什麼意思？ 地下連通道是當初2006年，馬英九市長在簽這個割地賠款的不平等合約時 就已經在合約內的「待辦事項」
是台北市政府承諾會做給遠雄的地下連通道
那麼，如果柯p沒有適當理由就說不蓋會怎麼樣呢？
就是台北市政府違約！
遠雄可以拿「市府不給連通道」這個市府送的違約條件
拿來當自己合約完工期到了（現況）卻「還在蓋，蓋不完」的理由 甚至能讓遠雄拿到損害賠償的請求權
簡單來講就是，地下連通道變成是 市府送給遠雄一個可以因違約拿到賠償或展延工期的籌碼
懂了嗎？ 護樹團體這麼一說是在提醒柯p啊！
此舉完完全全是在幫柯p避免擦馬郝的屁股，還掉入他們聯手挖的糞坑！

《臺北大巨蛋BOT案合約 / 條文3.3.4》

http://ppt.cc/qCcw
（註：甲方即代表台北市政府，乙方為遠雄）

至於柯p為何會輕易地說出這樣的話呢？ 理論上，就算柯p不知道，他的相關局處長也應該瞭解合約內容呀
嘿嘿！
只能說 這些從「馬郝時代」就留下來的舊幕僚官員們，真不知道在想什麼呢！
既然提到了地下連通道，就順便談一下這個連通道有多大的問題好了
這裡面也是問題一堆
連通道工程全名為「臺北體育文化園區與國父紀念館間地下通廊及南側出入口興建工程」
地下連通道原意在「疏散人潮」及「緩衝區域」
蓋在地下是為了降低大巨蛋散場，行人在地面穿越道路而干擾車流
因此蓋在地底下 這個地下連通道在合約中明訂要80公尺寬
為了就是，發生重大災難需要緊急疏散人潮的狀況下，通道當然是愈寬愈好

南方80米地下連通道規劃圖

http://ppt.cc/5ZHg but! （永遠都是這個but）
理當應該以保障市民生命安全為最高原則的臺北市政府
居然在去年7月29日提的地下連通道興建工程計劃書內
推翻環評通過的80公尺連通道決議
把這個80公尺的通道，塞了近14公尺的機房、廁所和辦公室
剩下的66公尺中 居然又規劃了40公尺的「店舖區」，拿來招商當賣場！

地下連通道南側出入口興建工程設計圖

http://ppt.cc/Omdg
也就是說，市府新工處把應該是拿來逃命用的80公尺通道
東扣西扣後，逃命用的通道只剩26公尺！

80公尺只剩26公尺！
80公尺只剩26公尺！
80公尺只剩26公尺！
（很重要所以講三次）

就為了40公尺的「店舖區」連市民的命都可以拿來賣！
你說這些郝市府的幕僚官員們在想什麼？
這種設計的通道能蓋下去嗎！？
大巨蛋B2若發生火災，濃煙飄進通道會是多快的速度
而在被賤賣「規劃」的連（ㄉ一ㄢˋ）通（ㄆㄨˋ）道（ㄑㄩ）又能跑多快！？
想當然爾，這種會出事的通道規劃在公佈出來後，被護樹團體連聲砲轟
市府高層眼看不對，急忙止血
在九月多的都審會中，由當時的張金鶚副市長出面表示： 「40米的部份暫時不做商場，但用途保留，未來可能作為『展演空間』」 於是在沒有進一步規劃前，關於40米商場的部份市府自己收了回去

but! （又是這個but）
難道這個連通道的設計就沒有問題了？
不不不，大大有問題
請問在任何高速公路上面開車 一旦遇到前方有事故縮減車道，會發生什麼事？
塞車。 沒錯，就是塞的一蹋糊塗，因為原本應該容納4線道的車流只剩2線道
那當然是塞車塞到天荒地老普天同慶馬金聯姻 這個連通道的設計也是一樣道理

讓我們再次看一下連通道的設計圖

http://i.imgur.com/GjA828M.jpg

設計圖最下方的部份，只剩18公尺，什麼意思？
也就是說
假設大巨蛋出事了，我跟著幾千人從B2進入連通道 拚命的跑啊跑啊跑啊！
眼看應該快跑完了，卻發現前面塞滿了慢慢移動的人潮 為什麼？

因為80米寬的通道到了最後只剩18米啊！
因為80米寬的通道到了最後只剩18米啊！
因為80米寬的通道到了最後只剩18米啊！
（很重要所以再度說三次）

80米的車道縮減成18米還能不塞嗎？全天下有這種「疏散人潮」的通道？
更扯的是接下來！ 假設我順利踩在其他逃難者的身上穿越了18米寬的區域
通道開始往左、右兩側分流
生死一瞬間我還要抉擇逃左邊或逃右邊，哪邊比較快？

都很慢！

因為左右兩邊又更窄了，只剩6米！
於是我又必須再次跟其他人競爭，彷彿300障礙賽一樣穿越重重人體
搶在其他幾百人之前離開「只有6米寬」的疏散人潮地下通道，才能安全活命。

這個由新工處發包做的地下連通道難道不是問題、疑點重重嗎？
護樹團體現在與市政府的爭點就在於！
一個根本就「有問題」的工程，有了移樹的「需要」 你不去先檢討這個「工程的問題」，反而後討論「移植的技術」 護樹團體一直在講的訴求是「不需要被移植的樹，就不要移植」
而不是百分之百拒絕適當移植
像大巨蛋這種錯誤設計、不當工程而產生的移樹工程，護樹團體當然反對！
或許有些人會問，不管啦總之這個連通道真的要蓋了， 變更設計後沒了問題，護樹團體還是會擋啊 （話說柯p才說過「哪有得標後才更改設計」）

這時就要看另一張圖了
http://ppt.cc/x5kF
捷運局的爭執點在於 連通道的高度為5米，到了現在預定移植白千層的地區剩下3米
通道高度不夠，因此需要移植樹木
然而，在國館的文化資產審查會議中
文資委員說過地下通道3米高度對人來說不會有壓迫感是可行的
若工程需求，一定要求必須有5米
那個區塊可以往下挖，白千層區塊已經過了捷運箱涵，下方什麼都沒有
因此過了捷運預留的箱涵後，是可以向下施工，同樣保留通道5米的高度
向下挖保持連通道保持5米的高度，上方樹木也不用移植，是個雙贏的方式 這一替代方案，是目前護樹團體對國館連通道工程提出的主要訴求 ----------------------------------------------------------------------------

以上是簡單夢到大巨蛋連接國館地下連通道的狀況
至於這個連通道為什麼非開不可，不能像柯p說得一樣走地面就好
我就不知道了
我百分之百不知道這條通道跟國館地下停車場工程有沒有關係
但應該怎麼樣都不會跟迎接國館的中國觀光客透過連通道直達大巨蛋商場有關
那又是另一場夢的事了...
總之，這一切的一切，都是我剛剛做的夢。
信者恆信，不信者，就，也試著做個夢吧

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大巨蛋連通道還是要蓋 變更設計

2015-01-21 16:22:10 聯合報 記者高宛瑜╱即時報導

備受矚目的台北大巨蛋地下連通道，台北市府拍板定案，地下連通道還是要蓋，但變更設計。台北市捷運局長周禮良今宣佈，捨棄原先長160公尺的連通道、兩側出口在國父紀念館停車場的設計，改將通道和出口設置在人行道區域，預計工期1年，經費比原先設計案3.5億低，但全案必須重走都市計畫審議流程。

新方案不會動用到國父紀念館土地，仿捷運出口設計，民眾從大巨蛋側要到對面的國父紀念館，直接通過已完工的地下箱涵，走兩側的樓梯或搭電扶梯就會到人行道，從地下到地面，上升高度約8公尺。

周禮良提到，人潮從地下走到地面後，可往國父紀念館停車場和光復南路、逸仙路疏散，和原有方案一樣，都可在12分鐘疏散7108人次。若人潮太多，將採人工和電扶梯管制，可能讓電扶梯只上不下，快速讓人潮從地下連通道疏散到地面。

另原有方案需移植37棵樹，包含國父紀念館內的白千層，新方案改為移植人行道上23棵楓香樹。周禮良說，因斷根、養根需要時間，考慮不斷根，將挖掘範圍加大，保護樹根。新方案是個「很簡單的工程」，可在2017年世大運舉辦前完工。

大巨蛋連通道的地下箱涵，長80公尺、40公尺、高5公尺，配合捷運板南線動工，由時任市長黃大洲規劃，民國85年就完工。後考量到大巨蛋作為世大運場館，人潮疏散通道之一，北市府與文化部協商，將連通道出口設在國父紀念館北側停車場。但因要移白千層，引起護樹團體抗議。

原先設計的連通道長160公分，寬6公尺，新設計的連通道包含出口，長約70公尺，寬度尚未細算，但不會少於6公尺。

【中央社／台北21日電】

台北市捷運局長周禮良今天表示，國父紀念館地下連通道設計案改由直接從人行道出來，可望經費大省，扣除移樹後的工期約需1年。

關於大巨蛋與國父紀念館連通道問題，台北市長柯文哲日前受訪曾說，連通道主體工程已做好，只差在出口如何處理，但國父紀念館端的出口設計蠻奇怪的，不是直接從地下上來，但不影響大巨蛋主體建築，也不影響2017世大運進行，將請相關局處再作討論。

周禮良表示，國父紀念館地下連通道設計案將改由直接從人行道出來，就像捷運地下出入口般，並刪除原本的約160公尺通道，同時不進入國父紀念館。

不過，此案仍需進一步規劃設計，其出入口仍設有兩部上、下電扶梯及樓梯，依捷運局設計基準分析，可滿足在15分鐘內疏散7108人需求，新案僅需12.17分鐘即能疏散。

關於新舊兩案工程費用部分，周禮良說，原案費用為新台幣3億5000萬元，新案工程費用可望省很多，不過詳細數據仍有待估算。

他指出，現在關鍵重點還是在移樹時間，會選在春末、秋初時間點進行，若前者不能進行，就要延至秋天，基本上這是很簡單工程，困難不大，扣除移樹時間，工期約需1年，希望在2017年前完工。

周禮良說，施工上仍有許多地方都需要和國父紀念館溝通、配合，這部分將由他當主責窗口，工程部分全由捷運局代辦，工程費用則由台北市新工處負責，此案和遠雄集團無關，僅處理連接部分而已。

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大巨蛋合約 柯文哲：實在太扯

2015/01/17 12:59 中央社

台北市長柯文哲今天表示，大巨蛋案遲未完工，遠雄集團已是違約狀態，北市卻未能求償，「這種合約方式實在是太扯了」。

柯文哲上午出席「尾牙好開心，酒／駕要分離」記者會，會後接受媒體聯訪時，做上述表示。

媒體詢問昨天進行大巨蛋專案會議時，是否氣到要吃血壓藥？柯文哲笑說，「我本來就有高血壓」，昨天會議討論大巨蛋本應在去年6月就應完工，後來又延半年，理論上去年12月就應該要完工。

他指出，事實上，「目前整個遠雄已經是在違約狀態」，沒有在預定時間內完成，但合約翻來覆去竟找不到處罰方式，「哪有這種合約？」大巨蛋何時可以完成，台北市政府立場竟找不到可以要求賠償方式。

「這種合約方式實在是太扯了」，柯文哲表示，因此他請台北市法務局和市政顧問將合約做全盤檢討，否則北市府對遠雄遲遲無法完工毫無辦法，他昨天會生氣就是這樣。

是否有最壞打算？柯文哲說，就是讓台北田徑場去做2017世界大學運動會的開、閉幕場地，那邊還是可以容納2萬人。

柯文哲表示，不只大巨蛋案合約，每個合約看完就抓狂，從松菸文創到大巨蛋案甚或美河市案，每個合約都合法，但怎會變成這個約？這就不是他要回答的問題。1040117

柯P說違約 遠雄：下週當面報告

（中央社記者韋樞台北17日電）台北市長柯文哲今天表示，大巨蛋案遲未完工，遠雄集團已是違約狀態，且合約沒有處罰方式。遠雄企業團表示，開工前狀況多，下週向市長簡報會讓市長瞭解大巨蛋始末。

柯文哲今天接受訪問時表示，大巨蛋本應在去年6月就應完工，後來又延半年，理論上去年12月就應該要完工。事實上，「目前整個遠雄已經是在違約狀態」，沒有在預定時間內完成，但合約翻來覆去竟找不到處罰方式，「哪有這種合約？」

遠雄企業團表示，拿到建築執照後到開工前，發生不少狀況，包括施工前的地下管道遷移、台北市政府舉辦設計大展向大巨蛋借場地，另外，大巨蛋週邊樹木移植的問題都是在正式施工前和施工中發生的狀況，困擾施工進度甚多，但都有向市府報告過。

遠雄企業團指出，下週向市長「當面」報告大巨蛋來龍去脈時，會一併就大巨蛋工期延遲問題說明，近期暫不說明。1040117

大巨蛋爭議 柯文哲郝龍斌空中交火

（中央社記者黃麗芸台北17日電）大巨蛋案引發注目，前台北市長郝龍斌請柯文哲好好看相關規定；柯文哲則說，條約未寫清如何處理違約，將請法務局再做檢視。

台北市長柯文哲晚間出席台北市高中學生家長會聯合會第13屆理監事授證典禮，會後接受媒體聯訪時，做上述表示。

媒體詢問，郝龍斌說大巨蛋案開罰都有相關規定，請柯文哲好好看一看；柯文哲表示，大巨蛋案已經逾期、違約，但以前的條約並未寫清楚如何處理違約，且事實上此案已延期半年，並於去年底到期，但仍未完工。

他說，關於大巨蛋合約問題，專業問題還是專業處理，將請台北市法務局將所有合約再做檢視，再決定如何跟遠雄集團談判。

柯文哲上午受訪時曾表示，大巨蛋案遲未完工，遠雄集團已是違約狀態，但合約翻來覆去竟找不到處罰方式，「這種合約方式實在是太扯了」。1040117

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柯文哲：大巨蛋若違約 最多罰3百萬

2015/01/19 16:36 中央社

台北市長柯文哲今天表示，遠雄集團蓋大巨蛋若延遲完工，最多只能罰新台幣300萬元，對遠雄不痛不癢，「然後呢？就沒有了」。

柯文哲日前曾說，大巨蛋案遲未完工，遠雄集團已是違約狀態，北市卻未能求償，「這種合約方式實在是太扯了」，因此他請法務局和市政顧問將合約做全盤檢討。

柯文哲中午接待外賓，會後受訪時表示，明天會對台北大巨蛋契約做專案處理，例如遠雄若違約delay，每天罰5萬元，最多罰到300萬元，「然後呢？就沒有了」。

柯文哲說，他最受不了的就是罰了300萬後好像就沒有下文，再來不知道該怎麼辦，目前條約看不出來可以怎麼處理，「300萬對遠雄集團是問題嗎？不痛不癢，問題是然後呢？」這種處罰條款有跟沒有一樣。

他表示，明天更重要是要討論整個大巨蛋的疏散方式，如在平常狀態跟緊急狀態下的交通問題，還有地下聯通道到底需不需要？需要的話運輸量要多少？到目前為止都還沒搞定。

至於本週何時要跟遠雄集團創辦人趙藤雄見面？柯文哲說，市府要先想好交通動線，內部有一個統一想法後再跟遠雄接觸，會盡快。

柯文哲是否考慮跟遠雄解約？

媒體詢問，最壞情況下，是否會考慮跟遠雄解約？柯文哲表示，他不回答假設性問題，還是希望遠雄能蓋好，蓋好後能夠用，他們也不是反商仇富。

是否考慮重新議約？柯文哲直言，約都訂了，「重新議約到底要怎麼用，我也不曉得」。1040119