南迴鐵路微笑曲線將成為珍珠串鍊嗎?
作者:李綠枝建築師
交通部鐵道局東部工程處辦理「臺鐵車站美學與功能提升計畫」,其「臺鐵知本、太麻里、金崙、大武、內獅、加祿、佳冬、南州車站本體外觀及室內裝修、藝術裝置及週邊景觀整理(不含藝術季及策展)委託設計監造技術服務正上網招標(5月27日公告,6月30日截標)。
但看了招標文件,不敢恭維,已經函文提醒招標文件疑義及不合理處:
1. 服務費偏低
2. 上位計畫資訊不足
3. 諸多工作列為技術服務乙方的配合辦理事項
4. 無規劃服務費
5. 恐造成後續履約爭議
珍珠串鍊 南迴鐵路將成最美的微笑曲線
出處
南迴鐵路電氣化後,下一站將以美學打造8個火車站,每個車站都是一個移動的美術館,就像亮麗的珍珠,將南迴鐵路連結成最美麗的微笑曲線。
南迴鐵路電氣化後縮短行車時程,也讓普悠瑪號穿梭南迴鐵路,不過沿線車站老舊。立法委員劉櫂豪民國108年間就要求交通部配合南迴鐵路電氣化後,以新美學概念改善南迴線火車站,提升車站效能,促進產業發展。
去年12月間,擔任立法院交通委員會召委的劉櫂豪邀請交通部長林佳龍和台鐵局、鐵道局人員到台東視察南迴鐵路沿線火車站再造計畫。
當時林佳龍表示,將南迴鐵路打造成觀光鐵道交通部已在前瞻預算編列新台幣7億多元預算,計畫進行鐵路車站美學及功能提升,把整個南迴鐵路發展成一個移動美術館,每一個車站都有特色,結合在地文化與生態,還有人文和自然的風景。
台鐵道局表示,南迴車站改善計畫以美學打造8個車站,其中台東的知本、太麻里、金崙站分別有溫泉、金針山、小鎮風光等景點,因此朝向觀光發展類型;台東大武、屏東內獅和南州站朝向人文特色類型;屏東的加祿和佳冬站則規劃美感環境型。
劉櫂豪表示,這些融入美學、人文特色的火車站,就像一顆一顆閃亮的珍珠,連結起來將會是最美的微笑曲線 (南迴鐵路從屏東潮州穿越中央山脈尾端到台東,路線宛如一個微笑曲線),1月19日立法院會已經通過前瞻基礎建設計畫第3期特別預算。
鐵道局表示,「台鐵南迴鐵路車站風貌改造建設計畫」已提報國發會審議,行政院爰核定將該計畫納入「觀光前瞻建設計畫-台鐵車站美學及功能提升計畫」,規劃改善南迴鐵路8座車站,總經費新台幣7億餘元。另包含西部幹線8座車站,合計總經費11.26億元,預算已經通過,可以準備執行了。