菲律賓和台灣一樣，也是潮濕氣候，但是新的麥克坦-宿霧國際機場第二航站（Mactan Cebu International Airport T2）採用現代木構造，令人耳目一新。在濕熱氣候環境，正確的設計，正確的施工，木構造建築是低維護的耐久構造。
台灣政府目前正積極推動綠色能源與循環經濟。在這樣的理念下，公共建築上若能更積極的推動永續建築，鼓勵使用木竹等再生建材（renewable materials)，達到碳平衡（carbon neutral)..等，這會是未來的趨勢，不只是口號而已。
現代木構造的科技（防火，防潮，隔熱，抗風，抗震，預製工法）若能引進台灣，也將有助於台灣建築產業的升級。
若是公務員的在職進修能有現代木構造的課程，也可以幫助台灣政府在作決策時有更好的選擇。
麥克坦－宿霧國際機場（MCIA）是菲律賓第二大機場，為了滿足運量需求，新的2號航站用於國際航線運輸，以補充現有的1號航站運輸量能，1號航站在T2完成後轉換為國內航線使用，香港建築師Integrated Design Associates受邀設計新航站，與菲律賓建築師事務所BUDJI+ROYAL Architecture+Design（Budji Layug及Royal Pineda共同主持）合作規劃設計，擴建後的設施有望將MCIA從城市機場轉變為世界一流的國際樞紐，成為通往菲律賓中部地區的主要門戶。
巨大的木構造結構由環保的可持續性材料構成，並由在地工匠精心打造，和許多機場宛如公部門的冰冷氣息相比，這座航站散發著簡約和溫暖的質感，為旅客帶來全新的旅行體驗。
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