挪威鋼木混構大橋「Tretten Bridge」崩塌，揭開了什麼樣的設計缺陷？

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◪ 挪威特雷頓大橋的設計與崩塌（Tretten Bridge）

在2022年8月，挪威的特雷頓大橋（Tretten Bridge）悲劇性地坍塌，這座橋樑不僅年紀尚淺僅十年，其設計與施工的方式也引來了大量的質疑與批評。這座跨越古德布蘭斯達倫河（Gudbrandsdalslågen River）的大橋，位於挪威南部的奧伊爾區（Øyer area），原本以其創新的木構與鋼構混合構築（鋼木混構），結合美學與功能的設計被廣為人知。大橋的設計由挪威建築師事務所Plan Arkitekter與工程公司Norconsult聯合完成，旨在為挪威公路管理局（Norwegian Public Roads Administration, NPRA）提供長期服務。

◪ 安全監察的嚴諭：報告揭露的風險因素

挪威安全調查局（Norwegian Safety Investigation Authority, NSIA）的報告對此次事件的各方參與者表達了嚴重的批評。報告指出，在規劃、設計、檢查和批准特雷頓大橋的過程中顯示出諸多不慎，尤其是對於這種非傳統設計的風險因素評估不足。報告還指出，大橋的建造時間過短，橋樑的跨度和對現有基礎的再利用是規劃中的框架條件，這些條件與選材及重視外觀設計的決策共同導致了結構的脆弱。

◪ 法規過渡與橋樑崩塌：舊規範與新挑戰

特雷頓大橋的設計之時，挪威的建築法規正在從國家制度過渡到歐洲規範（European codes）。這一過渡期間的特殊條款允許該橋樑工程遵循較舊的國家標準，這些老舊的標準並未考慮到木材斷面剪切失效（block shear failure）的風險。挪威安全調查局在回顧中批評了所有參與方在選擇和接受證明存在嚴重缺陷的規範方面的決策。

◪ 安全與預防：未來的方向

特雷頓大橋的事故調查以及隨後的行動凸顯了對相關組織在挪威及全球範圍內的重要教訓。挪威安全調查局基於此次調查發出了六項安全建議，包括重新審視挪威道路相關結構及其材料的規範和批准流程，並明確建築法規。此外，該報告也提出了對挪威公路管理局（NPRA）系統失敗的反思，這反映出在橋樑管理系統和風險管理中的知識和管理上的不足。